Especificaciones y análisis del Nissan Juke
パワー
110PS
トルク
240Nm
燃費
5.1l/100
排出
134g/km
0-100 km/h
11.2s
最高速度
175km/h
重量
1360kg
価格
19,550€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
251 L
46 L
81 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan Juke 1.5 dCi 4X2 Tekna Sport · 110 CV (2010-2011)
一般的な説明
2010年型日産ジューク1.5 dCi 4X2 テクナ スポーツは、大胆で個性的な提案として市場に登場しました。その画期的な美学と運転の楽しさに焦点を当てたこのコンパクトクロスオーバーは、型にはまらないものを求める人々を魅了することを目指しました。110馬力のディーゼルエンジンは、効率性と日常使用に十分な性能を約束し、都市での使用や時折の小旅行に魅力的な選択肢となりました。
運転体験
ジュークのハンドルを握ると、俊敏性とダイナミズムを感じます。コンパクトなサイズは都市環境での操縦性を容易にし、速度感応型電動パワーステアリングは正確な応答を提供します。110馬力と240Nmのトルクを持つ1.5 dCiエンジンは、低回転域から力強く加速し、追い越しを安全にし、高速道路での運転を快適にします。フロントはマクファーソンストラット、リアはトーションビーム式のサスペンションは、快適性と剛性のバランスを取り、安定性を損なうことなく路面の凹凸を吸収します。6速マニュアルギアボックスはスムーズで正確で、満足のいく運転体験に貢献します。車高が高いにもかかわらず、ジュークはカーブで安定感があり、その外観が示唆するよりも活発な運転を誘います。
デザインと美学
日産ジュークのデザインは、間違いなくその最も特徴的で賛否両論を呼ぶ特徴です。その大胆なラインとクーペクロスオーバーのシルエットは、ジュークを紛れもないものにしています。3段階に分かれたヘッドライトはユニークな表情を与え、強調されたホイールアーチと高いウエストラインは、その頑丈なキャラクターを強化しています。インテリアは、オートバイの燃料タンクからインスピレーションを得たセンターコンソールがスポーティさを加え、オリジナリティを保っています。素材は豪華ではありませんが、堅牢性を伝え、仕上げはそのセグメントとしては適切です。居住性は4人乗りに適していますが、後席は背の高い人には少し窮屈に感じるかもしれません。251リットルのトランクは日常使いには十分ですが、長距離旅行には不足する可能性があります。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2010年型日産ジューク1.5 dCi 4X2 テクナ スポーツは、当時としては包括的な装備を提供していました。ディーゼルエンジンにはコモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーが搭載されており、その効率性と性能に貢献していました。安全性に関しては、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスク、電動パワーステアリング、バランスの取れたシャシーが含まれていました。インテリアでは、テクナ スポーツバージョンには通常、エアコン、基本的な接続機能を備えたサウンドシステム、オンボードコンピューターなどの要素が組み込まれており、当時の快適でコネクテッドな運転体験を提供していました。
競合
競争の激しいコンパクトクロスオーバーセグメントにおいて、日産ジュークはMINIカントリーマンのようなライバルと対峙しました。MINIカントリーマンは、よりプレミアムなアプローチと同様に特徴的なデザインを提供しましたが、価格は高めでした。他の競合車には、実用性と多用途性で知られるシュコダ・イエティ、コストパフォーマンスで際立つダチア・ダスターなどがありました。それぞれが独自の強みを持っていましたが、ジュークは大胆な美学と若々しいキャラクターで差別化を図り、何よりもオリジナリティを重視する顧客層を求めていました。
結論
2010年型日産ジューク1.5 dCi 4X2 テクナ スポーツは、誰もが無関心ではいられない車です。その画期的なデザイン、俊敏なハンドリング、効率的なディーゼルエンジンは、個性的な車を求める人々にとって魅力的な選択肢となります。楽しさと非日常的な美学で、あらゆる旅を楽しむことを誘う車です。室内空間とトランクは同カテゴリーで最も広いわけではありませんが、そのダイナミックな美点とユニークなスタイルがこれらの制約を補い、特徴的でエキサイティングな運転体験を提供します。