Nissan Juke Tekna Premium 17" 1.5 dCi 110 CV Stop&Start 4X2 (2013)

2010
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Nissan Juke - Vista 1
Nissan Juke - Vista 2
Nissan Juke - Vista 3
Nissan Juke - Vista 4

Especificaciones y análisis del Nissan Juke

パワー

110PS

トルク

260Nm

燃費

4.2l/100

排出

109g/km

0-100 km/h

11.2s

最高速度

175km/h

重量

1370kg

価格

21,550

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

251 L

タンク

46 L

パワー

81 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力110 CV / 81 kW
最大トルク260 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク46 L
トランク251 L

詳細分析 Nissan Juke Tekna Premium 17" 1.5 dCi 110 CV Stop&Start 4X2 (2013)

一般的な説明

2010年型日産ジューク、Tekna Premium 1.5 dCi 110馬力バージョンは、コンパクトクロスオーバーセグメントにおいて大胆で異彩を放つ提案として登場しました。21,550ユーロの価格で、この前輪駆動、6速マニュアルディーゼルモデルは、その画期的な美学と、冒険的な要素を取り入れた都市型アプローチで際立っています。1,461cc、110馬力のエンジンは、性能と効率の間に顕著なバランスを提供し、複合燃費は4.2 l/100km、CO2排出量は109 g/kmで、環境ラベルBを取得しています。この車は注目を集め、道路で差別化を図りたい人々を魅了しようとしています。

運転体験

日産ジューク1.5 dCi 110馬力のハンドルを握ると、特に都市環境では俊敏性とダイナミズムを感じます。速度感応型電動パワーステアリングは、正確な応答と良好な感触を提供し、都市での操作を容易にします。1,750rpmから利用可能な260Nmのトルクを持つディーゼルエンジンは、良好な回復力と11.2秒での0-100km/h加速を提供し、ほとんどの状況で十分です。サスペンションは、フロントがマクファーソンタイプ、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸をうまく吸収しますが、時には少し硬く感じられることもあります。高い運転ポジションは良好な視界に貢献し、キャビンはコンパクトながらも居心地の良い雰囲気を提供します。楽しさを加えた日常の運転を誘う車です。

デザインと美学

日産ジュークのデザインは、間違いなくその最も特徴的で賛否両論を呼ぶ特徴です。大胆なラインとクーペクロスオーバーの美学で、確立された規範を打ち破っています。3段階に分かれたフロントヘッドライトとV字型のグリルは、ユニークな個性を与えています。コンパクトな寸法(全長4,135mm、全幅1,765mm、全高1,570mm)は都市での使用に理想的であり、高い最低地上高と際立ったホイールアーチは頑丈な外観を与えています。インテリアはエクステリアよりも伝統的ですが、オートバイの燃料タンクにインスパイアされたセンターコンソールなどのディテールで若々しいスタイルを維持しています。この車は、好きか嫌いかどちらかですが、決して無関心ではいられません。

技術と特徴

技術面では、2010年型日産ジュークTekna Premiumは、運転体験と快適性を向上させる要素を組み込んでいます。110馬力1.5 dCiエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えており、その性能と効率を最適化しています。Stop&Startシステムの搭載は、都市での燃料消費と排出量の削減に貢献しています。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキ、そして速度感応型電動パワーステアリングを備えています。より新しいモデルの最新のコネクティビティ革新は組み込まれていませんが、当時のモダンで安全な運転に必要なものを提供しています。

競合

コンパクトクロスオーバーの競争の激しいセグメントにおいて、日産ジュークはルノーキャプチャー、プジョー2008、オペルモッカ、シュコダイエティなどのライバルと対峙しました。それらと比較して、ジュークはより大胆なデザインとよりスポーティなアプローチで際立っていました。一部のライバルがより広い室内空間やより保守的な美学を提供したのに対し、ジュークは差別化と個性を追求しました。110馬力のディーゼルエンジンは、パワーの点で中間点に位置し、直接の競合他社と比較して性能と消費の良好なバランスを提供しました。

結論

2010年型日産ジュークTekna Premium 1.5 dCi 110馬力は、年数が経っても、個性的な車と型にはまらないデザインを求める人々にとって、その魅力を保ち続けています。ディーゼルエンジンは効率的で、都市でも高速道路でも日常使いに十分な性能を提供します。広い家族には室内空間とトランク(251リットル)がやや限られているかもしれませんが、美学、俊敏性、そして控えめな消費を重視するカップルや独身者にとっては優れた選択肢です。この車は、見るたびに、運転するたびに笑顔にしてくれるでしょう。実用性を犠牲にしない感情的な選択です。