Especificaciones y análisis del Nissan Juke
パワー
117PS
トルク
158Nm
燃費
6.3l/100
排出
150g/km
0-100 km/h
11.5s
最高速度
170km/h
重量
1288kg
価格
18,850€
技術サマリー
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 ドア
251 L
46 L
86 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan Juke 1.6i 4X2 Tekna Sport Xtronic CVT · 117 CV (2010)
一般的な説明
2010年の日産ジュークは、大胆で個性的な提案として市場に登場しました。その画期的な美学で常識を打ち破ったコンパクトクロスオーバーです。117馬力の1.6iエンジンとエクストロニックCVTオートマチックトランスミッションを搭載したこのモデルは、機敏で個性的な都市走行体験を提供し、自動車デザインの新時代の幕開けを告げました。
運転体験
ジュークのハンドルを握ると、都市環境での機敏さを感じます。117馬力のガソリンエンジンは、エクストロニックCVTトランスミッションと組み合わされ、スムーズでプログレッシブなレスポンスを提供し、日常の交通に最適です。高性能車ではありませんが、その軽さと電動パワーステアリングにより、すべてのターンが直感的で快適です。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸をうまく吸収し、日常使用に十分な快適性を提供します。最高速度170km/h、0-100km/h加速11.5秒という性能は、都市での走行や occasional な外出に適した車両として位置づけられます。
デザインと美学
日産ジュークのデザインは、間違いなくその最も特徴的で賛否両論を呼ぶ特徴です。分割されたヘッドライト、目立つグリル、筋肉質なラインを持つ2010年のジュークは、あえて異彩を放ちました。コンパクトな寸法（全長4135mm、全幅1765mm、全高1570mm）は都市での取り回しを容易にし、SUVクーペの美学はユニークな存在感を与えます。機能的ではありますが、インテリアはオートバイの燃料タンクを思わせるダッシュボードでエクステリアを補完し、オリジナリティを加えています。215/55 R17タイヤを装着した17インチホイールは、そのスポーティなイメージを強化しています。
技術と特徴
技術面では、2010年の日産ジュークは、運転体験と快適性を向上させる要素を組み込んでいました。連続可変自動変速機であるエクストロニックCVTトランスミッションは、途切れることのない動力伝達を提供しました。速度感応型電動パワーステアリングは、都市での操作を容易にし、路上での安定性を提供しました。今日の最新のコネクティビティ革新は備えていませんでしたが、当時のセグメントでは、運転手と乗客の機能性と快適性に焦点を当てた装備でした。
競合
発売当時、日産ジュークは成長するコンパクトクロスオーバーセグメントのライバルと対峙しました。ミニカントリーマン、シュコダイエティ、三菱ASXなどのモデルは直接の競合車であり、それぞれ独自のデザインと性能提案を持っていました。しかし、ジュークは大胆な美学とより若々しいアプローチで差別化を図り、何よりもオリジナリティを重視する層をターゲットにしました。18,850ユーロという価格は、そのカテゴリー内で競争力のある位置にありました。
結論
2010年の日産ジュークは、誰にも無関心ではいられない車でした。その画期的なデザインと都市での機敏性への焦点は、単なる実用車以上のものを求める人々にとって魅力的な選択肢となりました。効率的なエンジンとスムーズなトランスミッションにより、快適で個性的な運転体験を提供しました。251リットルのトランクは一部の家族にとってはやや限定的だったかもしれませんが、その個性と自動車業界で際立つ能力は、そのセグメントのパイオニアとしての地位を確立し、クロスオーバーの歴史に忘れられない足跡を残しました。