Especificaciones y análisis del Nissan Juke
パワー
117PS
トルク
158Nm
燃費
6.3l/100
排出
150g/km
0-100 km/h
11.5s
最高速度
170km/h
重量
1288kg
価格
18,350€
技術サマリー
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 ドア
251 L
46 L
86 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan Juke 1.6i 4X2 Acenta Xtronic CVT · 117 CV (2010)
一般的な説明
2010年の日産ジュークは、大胆で個性的な提案として市場に登場しました。その画期的な美学で常識を打ち破るコンパクトクロスオーバーです。1.6リッター117馬力のガソリンエンジンとXtronic CVT自動変速機を搭載し、都会的で郊外的な運転体験に個性を添えることを約束しました。
運転体験
ジュークのハンドルを握ると、俊敏性と軽快さを感じます。速度感応型電動パワーステアリングは正確な応答を提供し、フロントのマクファーソンストラット、リアのトーションビーム式サスペンションは、快適性とダイナミズムのバランスを追求しています。スポーツカーではありませんが、117馬力は日常の運転を軽快にこなすのに十分であり、CVTトランスミッションは独特ではありますが、スムーズで途切れない走行に貢献します。0-100km/h加速は11.5秒、最高速度は170km/hで、そのセグメントに適した範囲に位置しています。
デザインと美学
デザインは、間違いなく日産ジュークの最も特徴的な点です。その大胆なライン、スポーツカーを思わせる高いヘッドライト、そして高められたクーペシルエットは、ジュークを紛れもない存在にしました。インテリアはより伝統的ですが、オートバイの燃料タンクにインスパイアされたセンターコンソールのようなディテールで若々しい雰囲気を保っています。他とは違うものを求める人々のためにデザインされた、注目を集める車です。
技術と特徴
テクノロジーに関して、2010年のジュークは当時の必需品を提供していました。間接噴射と可変バルブタイミングを備えた1.6リッターガソリンエンジンは、Xtronic CVTトランスミッションとともに、燃費と走行の滑らかさを最適化することを目指しました。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援の革新は備えていませんでしたが、アセンタの装備には、快適な運転体験のための基本的な快適性と安全要素が含まれていました。
競合
発売当初、日産ジュークはシュコダ・イエティ、三菱ASX、ダチア・ダスターなどのライバルと競合しましたが、その美的提案は明らかにジュークを際立たせました。デザインとパーソナライゼーションに焦点を当てることで、コンパクトクロスオーバーセグメント内でより若々しく大胆な選択肢として位置づけられました。
結論
2010年の日産ジュークは、クロスオーバーセグメントに新たな道を開いた勇敢で独創的な車でした。その賛否両論あるデザイン、効率的なエンジン、そして運転のしやすさは、個性のある車を求める人々にとって魅力的な選択肢となりました。251リットルのトランク容量は最大ではありませんでしたが、その魅力は、日常生活に何か違った、エキサイティングなものを提供する能力にありました。