Especificaciones y análisis del Nissan Juke
パワー
117PS
トルク
158Nm
燃費
6.3l/100
排出
145g/km
0-100 km/h
11s
最高速度
170km/h
重量
1288kg
価格
18,850€
技術サマリー
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 ドア
251 L
46 L
86 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan Juke Tekna Sport 1.6i 117 CV 4X2 Xtronic CVT (2010-2012)
一般的な説明
2010年の日産ジュークは、大胆で個性的な提案として市場に登場しました。当時の美的慣習に挑戦するコンパクトクロスオーバーです。117馬力の1.6ガソリンエンジンとXtronic CVTオートマチックトランスミッションを搭載し、誰もが無関心ではいられないデザインに包まれた、俊敏で効率的な都市走行体験を約束しました。
運転体験
ジュークのハンドルを握ると、俊敏性と軽快さを感じます。117馬力のエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、都市での日常使いやロードトリップには十分です。Xtronic CVTオートマチックトランスミッションは、その特徴的な滑らかさでリラックスした運転に貢献しますが、強い加速を要求すると、時折滑るような感覚を生じさせることがあります。速度感応型電動パワーステアリングは良好な応答性を提供し、狭い場所での操作を容易にします。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、快適性と安定性のバランスを追求し、カーブでのコントロールを犠牲にすることなく路面の凹凸をよく吸収します。
デザインと美学
日産ジュークのデザインは、間違いなくその最も特徴的で賛否両論を呼ぶ特徴です。スポーツカーを思わせる高いヘッドライトとボンネットに統合されたデイタイムランニングライトにより、そのフロントは紛れもないものです。上昇するウエストライン、際立ったホイールアーチ、ブーメラン型のテールライトを備えたコンパクトなリアは、頑丈でアスレチックな、ほとんどクーペのようなシルエットを与えています。インテリアは、オートバイの燃料タンクからインスピレーションを得たセンターコンソールで、オリジナリティを保ち、個性を加えています。素材は豪華ではありませんが、その機能は果たしており、キャビンは5人の乗員に良好な人間工学を提供しますが、後部座席は背の高い大人には少し窮屈に感じるかもしれません。
技術と特徴
技術面では、2010年の日産ジュークは、そのセグメントと時代にしてはかなり充実した要素を組み込んでいました。基本的だが機能的なインフォテインメントシステム、エアコン、パワーウィンドウ、オンボードコンピューターを備えていました。Xtronic CVTトランスミッションは、最もスポーティではありませんが、顕著な滑らかさを提供し、複合燃費6.3 l/100kmに貢献しました。これは、そのサイズのオートマチックガソリン車としては妥当な数値です。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備し、このカテゴリーで一般的なアクティブおよびパッシブセーフティシステムも備えていました。
競合
コンパクトクロスオーバーの競争の激しいセグメントで、日産ジュークはシュコダ・イエティ、三菱ASX、スズキSX4などのライバルと対峙しました。それぞれに独自の長所がありましたが、ジュークは大胆なデザインと、より若々しく都会的なアプローチで際立っていました。一部のライバルがより広い室内空間やより優れたオフロード性能を提供したのに対し、ジュークは都市での個性と俊敏性を重視しました。
結論
2010年の日産ジュークは、他とは違うことを敢えてした車でした。その画期的なデザイン、都市での俊敏性、効率的なエンジンは、個性と特徴を持つ車両を求める人々にとって魅力的な選択肢となりました。最も広々としていたり、最もパワフルではなかったものの、市場のニッチを見つけ、自動車業界に忘れられない足跡を残しました。今日でも、人々の注目を集め、楽しくて複雑でない運転体験を提供する車です。