Nissan Juke Shiro 1.6i 117 CV 4X2 Xtronic CVT (2012-2013)

2010
Gasolina
FWD
Automático Múltiplesv
Nissan Juke - Vista 1
Nissan Juke - Vista 2
Nissan Juke - Vista 3
Nissan Juke - Vista 4

Especificaciones y análisis del Nissan Juke

パワー

117PS

トルク

158Nm

燃費

6.3l/100

排出

145g/km

0-100 km/h

11.5s

最高速度

170km/h

重量

1288kg

価格

22,400

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático Múltiplesv

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

251 L

タンク

46 L

パワー

86 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力117 CV / 86 kW
最大トルク158 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático Múltiplesv

容量

タンク46 L
トランク251 L

詳細分析 Nissan Juke Shiro 1.6i 117 CV 4X2 Xtronic CVT (2012-2013)

一般的な説明

2012年から2013年にかけて販売された日産ジューク シロ 1.6i 117 CV 4X2 エクストロニック CVTは、大胆で個性的な提案として市場に登場しました。このコンパクトクロスオーバーは、その画期的な美学と都市に焦点を当てたアプローチで、従来の枠にとらわれない運転を求めるドライバーを魅了しようとしました。1.6リッター117馬力のガソリンエンジンとエクストロニックCVTオートマチックトランスミッションを組み合わせることで、日常使いにスムーズで効率的な走行を約束しました。

運転体験

ジューク シロのハンドルを握ると、俊敏性と操作のしやすさが支配的な感覚です。そのコンパクトなサイズと速度感応型電動パワーステアリングは、都市での移動に最適です。117馬力のエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、特に都市部や郊外の環境では、ほとんどの状況で十分に機能します。CVTトランスミッションは、顕著な滑らかさを提供しますが、強い加速時にはやや騒がしく単調になることがあり、これはこの種のギアボックスに共通の特徴です。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式トレーリングアームで、快適性とボディコントロールのバランスが良く、安定性を過度に犠牲にすることなく路面の凹凸を吸収します。全体的に、リラックスして穏やかな運転を誘う車であり、日常使いに最適です。

デザインと美学

デザインは、間違いなく日産ジュークの最も特徴的で賛否両論を呼ぶ点です。大胆なライン、分割されたヘッドライト、そして高められたクーペシルエットを持つジュークは、誰にも無関心ではありません。特にシロバージョンは、そのユニークな個性を際立たせる美的ディテールを追加しました。その頑丈でスポーティな外観は、コンパクトな寸法と相まって、道路上で紛れもない存在感を与えました。インテリアは、エクステリアよりも伝統的ですが、オートバイの燃料タンクからインスピレーションを得たセンターコンソールなど、若々しく機能的なタッチを維持していました。主に硬質プラスチック製の素材は、そのセグメントに沿ったものでしたが、全体的なデザインは魅力的で人間工学的でした。

技術と特徴

テクノロジーに関して、日産ジューク シロは、その時代とセグメントに期待されるものを提供しました。操作を容易にする電動パワーステアリングや、基本的だが機能的なインフォテインメントシステムなどの要素を備えていました。エクストロニックCVTオートマチックトランスミッションは、最新のものではありませんが、ギアチェンジをなくすことで都市走行における快適性を高めました。安全性に関しては、ABS、EBD、エアバッグなどの一般的なシステムを搭載していました。最先端の革新性で際立っていたわけではありませんが、そのカテゴリーと製造年の車に期待されるものを満たし、シンプルで複雑でない運転体験を提供しました。

競合

日産ジューク シロは、都市型クロスオーバーセグメントで増大する競争に直面していました。主なライバルには、ルノーキャプチャー、プジョー2008、オペルモッカ、シュコダイエティなどのモデルが含まれていました。それぞれがデザイン、室内空間、装備において独自の長所を提供していました。ジュークは、より大胆な美学とより若々しいアプローチで差別化され、何よりもオリジナリティを重視する顧客を求めていました。117馬力のガソリンエンジンとCVTトランスミッションは、都市で運転しやすく実用的な車を、個性的なタッチで求める人々にとって魅力的な選択肢として位置づけられました。

結論

日産ジューク シロ 1.6i 117 CV 4X2 エクストロニック CVTは、その大胆なデザインと個性的な提案で時代を画した車でした。最もパワフルでも広々とした車でもありませんでしたが、そのユニークな個性と運転のしやすさは、単なる移動手段以上のものを求める人々にとって魅力的な選択肢となりました。ガソリンエンジンとCVTトランスミッションは、特に都市環境において、日常使いにスムーズで効率的な運転体験を提供しました。性能の限界や特定の状況でのCVTの騒音にもかかわらず、ジューク シロはコンパクトクロスオーバーセグメントに忘れられない足跡を残し、オリジナリティが成功の重要な要因となり得ることを示しました。