Especificaciones y análisis del Nissan Juke
パワー
190PS
トルク
240Nm
燃費
7.4l/100
排出
169g/km
0-100 km/h
8.4s
最高速度
200km/h
重量
1500kg
価格
26,700€
技術サマリー
Gasolina
Automático Múltiplesv
AWD
5 / 5 ドア
207 L
50 L
140 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan Juke Tekna Premium 1.6i DIG-T 190 CV 4X4 Xtronic CVT (2013-2014)
一般的な説明
2013-2014年型日産ジューク テクナプレミアム 1.6i DIG-T 190馬力 4x4駆動 Xtronic CVTは、常識を覆すクロスオーバーです。26,700ユーロという価格で、このモデルは単なる実用車以上のものを求める人々にとって、個性的な選択肢として位置づけられています。1.6リッターターボチャージャー付きガソリンエンジンはかなりのパワーを発揮し、ダイナミックでエキサイティングなドライビング体験を約束します。
運転体験
190馬力のジュークを運転するのは活気ある体験です。0-100km/h加速8.4秒は十分に立派であり、最高速度200km/hは高速道路で物足りなさを感じさせません。2000rpmから240Nmのトルクを発揮するエンジンは、力強いレスポンスを提供します。4x4駆動は、特に悪条件下で追加のグリップと安心感を提供し、Xtronic CVTオートマチックトランスミッションは、強い加速時に滑り感を生じさせることがありますが、日常の運転ではスムーズでリラックスした走行に貢献します。複合燃費7.4L/100kmは、そのパワーと全輪駆動を考慮すると妥当ですが、市街地では9.8L/100kmまで上昇する可能性があります。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム式で、快適性と俊敏性のバランスを追求していますが、その高さとデザインは急カーブで顕著なロールを生じさせることがあります。
デザインと美学
日産ジュークのデザインは、間違いなく最も賛否両論を呼ぶ、そして最も特徴的な要素です。大胆なラインとSUVクーペの美学は、誰にも無関心ではありません。上部にポジションライト、下部にメインヘッドライトが配置された分割型ヘッドライトは、ユニークな表情を与えます。Cピラーに隠されたリアドアハンドルは、5ドアであるにもかかわらず、2ドアクーペのような外観に貢献しています。インテリアも同様に大胆なデザインで、オートバイの燃料タンクからインスピレーションを得たセンターコンソールは、スポーティさとオリジナリティを加えています。素材は豪華ではありませんが、その役割を果たしており、レザーを使用したテクナプレミアム仕上げは品質の認識を高めます。しかし、207リットルのトランクは、そのサイズの車としてはやや限られており、長距離旅行や家族連れには不便な場合があります。
技術と特徴
このジュークは、当時としてはかなり充実した技術を搭載しています。直噴ターボ付き1.6 DIG-Tエンジンは、効率と性能の好例です。Xtronic CVTトランスミッションは、その動作のため万人受けするものではありませんが、驚くほどスムーズな走行を提供します。4x4駆動は、安全性と軽オフロード能力においてプラスです。速度感応型電動パワーステアリングは、市街地での操作を容易にし、高速道路での安定性を高めます。296mmのフロントベンチレーテッドディスクブレーキと292mmのリアブレーキは、優れた制動力を保証します。225/45 R18タイヤを装着した18インチホイールは、スポーティな美学に貢献するだけでなく、路面グリップも向上させます。
競合
コンパクトクロスオーバーセグメントでは、日産ジュークはMINIカントリーマン、シュコダ・イエティ、オペル・モッカなどのライバルと競合していました。それぞれに独自の強みがありましたが、ジュークほど際立った個性を持つものはありませんでした。カントリーマンはプレミアムなタッチとよりスポーティなドライビングダイナミクスを提供し、イエティは実用性と室内空間で際立ち、モッカは全体的なバランスで評価されました。しかし、ジュークはこのバージョンでその前衛的なデザインと強力なエンジンによって差別化され、他とは違うものを求める人々を惹きつけました。
結論
日産ジューク テクナプレミアム 1.6i DIG-T 190馬力 4X4 Xtronic CVTは、年数が経っているにもかかわらず、依然として魅力的な提案です。その画期的なデザイン、強力なエンジン、全輪駆動は、個性とエキサイティングなドライビング体験を求める人々にとって魅力的な選択肢です。トランクが小さく、CVTギアボックスの動作が万人受けしないかもしれませんが、その美点はターゲットとする顧客にとっては欠点を上回ります。目立つことを恐れず、何よりもオリジナリティを重視する人々のための、楽しむための車です。