Especificaciones y análisis del Nissan Juke
パワー
190PS
トルク
240Nm
燃費
7.6l/100
排出
175g/km
0-100 km/h
8.4s
最高速度
200km/h
重量
1500kg
価格
24,250€
技術サマリー
Gasolina
Automático Múltiplesv
AWD
5 / 5 ドア
207 L
50 L
140 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan Juke Tekna Premium 1.6i TURBO 190 CV 4X4 Xtronic CVT (2010-2012)
一般的な説明
2010年の日産ジュークは、大胆で個性的な提案として市場に登場しました。従来の常識を打ち破るコンパクトクロスオーバーです。190馬力の1.6iターボエンジン、4x4トラクション、エクストロニックCVTトランスミッションを搭載し、ダイナミックで多用途なドライビング体験を約束し、単なる実用車以上のものを求める人々に理想的でした。
運転体験
ジュークのハンドルを握ると、俊敏性と応答性を感じます。190馬力は特に加速時に活気があり、4x4トラクションは様々な状況で安全性とコントロール性を高めます。エクストロニックCVTオートマチックトランスミッションはスムーズですが、よりスポーティな運転では興奮を少し損なうかもしれませんが、効率的にその機能を果たします。フロントのマクファーソンストラット、リアのトーションビームサスペンションは、快適性と剛性のバランスが良く、日常の快適性を犠牲にすることなくカーブを楽しむことができます。冒険に誘い、日常から抜け出し、笑顔で旅を楽しむ車です。
デザインと美学
日産ジュークのデザインは、間違いなくその最も特徴的で賛否両論を呼ぶ特徴です。大胆なライン、スポーツカーを思わせる高いヘッドライト、そして高められたクーペのシルエットは、それを紛れもないものにしています。無関心ではいられない車であり、様々な意見を生み出しますが、まさにそれゆえに特別な魅力を持っています。インテリアはより伝統的ですが、オートバイの燃料タンクからインスピレーションを得たセンターコンソールのようなディテールで若々しい雰囲気を保っています。独創性と差別化を追求したデザインであり、それを大いに成功させています。
技術と特徴
技術面では、2010年のジュークは、そのセグメントと年式に期待されるものを提供していました。ガソリンエンジンには直噴、ターボ、インタークーラーが搭載されており、その優れた性能に貢献していました。電動パワーステアリングと速度感応型ステアリングは、道路での操縦性と精度を向上させました。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援システムは搭載していませんでしたが、4x4トラクションシステムやエクストロニックCVTオートマチックトランスミッションなどの要素を含め、当時の装備は充実しており、ドライビング体験に付加価値を与えました。
競合
発売当時、日産ジュークはミニカントリーマン、シュコダイエティ、三菱ASXなどのライバルと対峙しました。それぞれに長所がありましたが、ジュークは画期的なデザインと、より若々しく気楽なアプローチで際立っていました。他の車が機能性や堅牢性を重視する中、ジュークはより感情的で大胆な提案を提供し、何よりも独創性を重視する層を魅了しようとしました。
結論
2010年の日産ジュークは勇敢な車であり、異なることを敢えて行ったコンパクトクロスオーバーセグメントのパイオニアでした。その賛否両論を呼ぶデザイン、パワフルなエンジン、そして4x4トラクションは、個性と様々な状況に対応できる能力を持つ車を求める人々にとって魅力的な選択肢となりました。室内空間がその強みではなく、CVTトランスミッションがすべての人の好みに合わないかもしれませんが、ジュークは市場に忘れられない足跡を残し、独創性と大胆さが成功の鍵となり得ることを証明しました。