Especificaciones y análisis del Nissan Juke
パワー
117PS
トルク
158Nm
燃費
6.3l/100
排出
147g/km
0-100 km/h
11s
最高速度
178km/h
重量
1247kg
価格
17,350€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
251 L
46 L
86 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan Juke 1.6i 4X2 Acenta · 117 CV (2010-2011)
一般的な説明
2010年型日産ジューク1.6i 4X2アセンタは、大胆で異質な提案として市場に登場しました。その画期的な美学で常識を打ち破るコンパクトクロスオーバーです。117馬力のガソリンエンジンと前輪駆動により、都市での日常使いや occasional な外出に、機敏で楽しい運転体験を約束しました。
運転体験
ジュークのハンドルを握ると、機敏さと軽快さを感じます。1.6リッター117馬力のエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、1247kgの車体を軽々と動かすのに十分な意欲を示します。電動パワーステアリングは正確で速度感応型であり、市街地での操作を容易にし、路上での自信を提供します。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、快適性とダイナミズムのバランスを追求していますが、時には少し硬く感じられることもあります。0-100km/h加速は11秒、最高速度は178km/hで、大きなスポーツ志向はありませんが、正直で予測可能な挙動を示す、そのセグメントでは有能な車として位置付けられます。
デザインと美学
日産ジュークのデザインは、間違いなくその最も特徴的で賛否両論を呼ぶ特徴です。分割されたヘッドライト、目立つグリル、筋肉質なラインを持つ2010年型ジュークは、見過ごされることはありませんでした。傾斜したルーフラインと小さなリアウィンドウを持つSUVクーペの美学は、独特の個性を与えました。インテリアも大胆で、オートバイの燃料タンクにインスパイアされたセンターコンソールは、若々しくカジュアルな雰囲気を添えました。素材は豪華ではありませんでしたが、しっかりとした耐久性を感じさせるものでした。
技術と特徴
テクノロジーに関して、2010年型日産ジューク1.6i 4X2アセンタは、その時代のセグメントで期待されるものを提供していました。間接ガソリン噴射と、ブロックとシリンダーヘッドの両方にアルミニウム製エンジンを採用し、軽量化に貢献しました。電動パワーステアリングと、フロントのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアのソリッドディスクブレーキは、優れた制御と安全性を確保しました。インフォテインメント部門では、基本的な機能を備えたオーディオシステムがあり、大きな技術的な誇示はありませんでしたが、その役割を果たしていました。このバージョンでのStart&Stopの欠如は、効率性の観点から考慮すべき点でした。
競合
発売当時、日産ジュークはシュコダ・イエティ、三菱ASX、スズキSX4などのライバルと競合していました。それぞれに独自の長所がありましたが、ジュークは大胆なデザインと、より都市的で若々しいアプローチで際立っていました。一部の競合車がより広い室内空間やより明確なオフロード性能を提供していたのに対し、ジュークは美的差別化と都市での機敏な運転に重点を置いていました。
結論
2010年型日産ジューク1.6i 4X2アセンタは、誰もが無関心ではいられない車でした。その画期的なデザイン、機敏なハンドリング、若々しいアプローチは、コンパクトクロスオーバーセグメントで何か違うものを求める人々にとって魅力的な選択肢となりました。室内空間とトランクは最も広いものではありませんでしたが、その個性とダイナミックな挙動が際立っていました。それはそのスタイルの先駆者であり、個性的な新世代の都市型車両への道を開きました。