Nissan Juke 1.6i 4X2 Visia · 117 CV (2010)

2010
Gasolina
FWD
Manual 5v
Nissan Juke - Vista 1
Nissan Juke - Vista 2
Nissan Juke - Vista 3
Nissan Juke - Vista 4

Especificaciones y análisis del Nissan Juke

パワー

117PS

トルク

158Nm

燃費

6.4l/100

排出

149g/km

0-100 km/h

11s

最高速度

178km/h

重量

1247kg

価格

16,250

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Manual 5v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

251 L

タンク

46 L

パワー

86 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力117 CV / 86 kW
最大トルク158 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションManual 5v

容量

タンク46 L
トランク251 L

詳細分析 Nissan Juke 1.6i 4X2 Visia · 117 CV (2010)

一般的な説明

2010年の日産ジュークは、大胆で個性的な提案として市場に登場しました。当時の美的慣習に挑戦するコンパクトクロスオーバーです。16,250ユーロという開始価格で、このモデルは独自の個性と大胆さを備えた車両を求める人々を魅了しようとしました。1.6リッター117馬力のガソリンエンジンは、5速マニュアルギアボックスと前輪駆動と組み合わされ、日常使いに機敏で効率的な運転体験を約束しました。

運転体験

ジュークのハンドルを握ると、特に都市環境では、機敏さとダイナミズムを感じます。117馬力のエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、意欲的でドライバーの要求に素早く応えます。速度感応型電動パワーステアリングは、良好なフィードバックを提供し、操作を容易にします。フロントアクスルのマクファーソンストラット式サスペンションとリアアクスルのトーションビーム式サスペンションは、快適性と安定性の適切なバランスを提供し、コントロール感を犠牲にすることなく路面の凹凸を吸収します。しかし、開けた道路では、5速ギアボックスがやや物足りなく感じられ、巡航速度での燃費とエンジンノイズを低減するための6速ギアが惜しまれます。頑丈な外観にもかかわらず、ジュークは軽快で運転しやすく、楽しさと気楽さを伝えます。

デザインと美学

日産ジュークのデザインは、間違いなくその最も特徴的で賛否両論を呼ぶ特徴です。大胆なラインとクーペSUVの美学は、誰をも無関心にさせません。3段階に分かれたフロントヘッドライトは、ユニークでアグレッシブな外観を与えます。全長4,135mm、全幅1,765mm、全高1,570mmのコンパクトなボディは、高い最低地上高と特徴的なホイールアーチと組み合わされ、頑丈でスポーティなイメージを与えます。インテリアは、エクステリアよりも伝統的ですが、有機的な形状のダッシュボードとオートバイの燃料タンクからインスピレーションを得たセンターコンソールが特徴で、オリジナリティを加えています。素材は豪華ではありませんが、その機能を果たし、組み立ては正確です。室内空間は4人乗りに十分ですが、後部座席は背の高い大人にはやや窮屈かもしれません。251リットルのトランクは、そのカテゴリーの車両としてはやや限定的です。

技術と特徴

技術面では、2010年の日産ジュークは当時としては必要不可欠なものを提供していました。間接噴射と16バルブを備えた1.6リッターガソリンエンジンは、その効率性と信頼性で際立っていました。速度感応型電動パワーステアリングは、操縦性と運転の快適性を向上させました。安全性に関しては、フロントアクスルにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアアクスルにソリッドディスクブレーキを組み込み、効果的なブレーキングを保証しました。今日見られる最新の運転支援イノベーションは備えていませんでしたが、ジュークは機能性と運転体験に焦点を当て、そのセグメントと発売年に適した装備を提供しました。

競合

2010年の日産ジュークは、コンパクトクロスオーバーセグメントで増大する競争に直面していました。主なライバルには、シュコダ・イエティ、三菱ASX、ダチア・ダスターなどのモデルがあり、それぞれに独自の強みと弱みがありました。ジュークは、より大胆なデザインと、より若々しく都会的なアプローチでそれらと差別化を図り、純粋な実用性よりもオリジナリティを重視する層をターゲットとしました。イエティがより家族向けで多用途なアプローチを提供し、ダスターが手頃な価格とオフロード性能で際立っていたのに対し、ジュークは美学と運転の楽しさを主なセールスポイントとしました。

結論

2010年の日産ジュークは、コンパクトクロスオーバーセグメントにおいて画期的な車でした。その画期的なデザインとユニークな個性は、賛否両論を巻き起こす車両となりました。室内空間とトランクは最も広いものではありませんでしたが、その機敏性、効率的なエンジン、競争力のある価格は、個性的で運転が楽しい車を求める人々にとって魅力的な選択肢となりました。それはそのカテゴリーのパイオニアであり、より感情的で美的なアプローチを持つ新世代の車両への道を開きました。小さな欠点にもかかわらず、ジュークは自動車市場に忘れられない足跡を残し、デザインの大胆さが成功の鍵となることを示しました。