Especificaciones y análisis del Nissan Juke
パワー
94PS
トルク
140Nm
燃費
6l/100
排出
138g/km
0-100 km/h
12s
最高速度
168km/h
重量
1237kg
価格
16,450€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
251 L
46 L
69 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan Juke Zero 1.6i 94 CV 4X2 (2013-2014)
一般的な説明
2010年に市場に登場した日産ジューク ゼロ 1.6i 94 CV 4X2は、コンパクトクロスオーバーセグメントにおいて大胆で個性的な選択肢として登場しました。94馬力のガソリンエンジンと前輪駆動を搭載したこのジュークは、オリジナリティを加えながら都市部および郊外での運転体験を提供することを目指しています。2014年3月時点での価格は16,450ユーロで、個性的な車を求める人々にとって魅力的な選択肢として位置づけられました。
運転体験
ジューク ゼロ 1.6i 94 CVのハンドルを握ると、コンパクトなサイズと操作を容易にする電動パワーステアリングのおかげで、都市環境での俊敏さを感じます。1,598ccのエンジンは、94馬力と140Nmのトルクで日常使いには十分なレスポンスを提供しますが、0-100km/h加速が12秒であるため、大きな加速は期待できません。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム式で、快適性と安定性のバランスを追求していますが、より要求の厳しい道路では certain limitations を示すことがあります。複合燃費は6 l/100kmで、そのカテゴリーでは妥当であり、日常の効率的な相棒となります。
デザインと美学
デザインは、間違いなく日産ジュークの最も二極化され、特徴的な点です。その大胆なラインとクーペクロスオーバーの美学は、それを紛れもないものにしています。全長4,135mm、全幅1,765mm、全高1,570mmのジュークは、伝統的な規範を打ち破っています。分割されたヘッドライト、筋肉質なフォルム、そして隆起したリアは、道路上でユニークな存在感を与えます。インテリアは、より伝統的ですが、オートバイの燃料タンクにインスパイアされたセンターコンソールなど、いくつかのオリジナリティを保っています。251リットルのトランクは日常使いには十分ですが、長距離旅行には小さいかもしれません。
技術と特徴
テクノロジーのセクションでは、日産ジューク ゼロ 1.6i 94 CVは、当時の必需品を備えています。間接噴射4気筒ガソリンエンジンは、5,400rpmで94馬力の出力を提供します。5速マニュアルトランスミッションと前輪駆動が標準構成です。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備しています。速度感応型電動パワーステアリングは運転体験を向上させます。最新モデルの最新の接続性や運転支援の革新は組み込まれていませんが、そのセグメントと年式の車両の期待に応えています。
競合
競争の激しいコンパクトクロスオーバーセグメントにおいて、日産ジューク ゼロ 1.6i 94 CVは、ルノーキャプチャー、プジョー2008、オペルモッカなどのライバルと対峙しました。それぞれがデザイン、室内空間、装備において独自の長所を提供していました。ジュークは、その画期的な美学とより若々しいアプローチで差別化され、何よりもオリジナリティを重視する層を惹きつけようとしました。94馬力のエンジンは、出力提供の下位に位置しており、競合他社のより強力なオプションと比較検討する際の要因となる可能性がありました。
結論
日産ジューク ゼロ 1.6i 94 CV 4X2は、年数が経ってもその本質を保ち続けている車です。人目を引くデザインと、日常使いに俊敏で効率的な運転を提供する車を求める人にとっての選択肢です。性能は最高ではありませんし、室内空間もやや限られているかもしれませんが、その個性と価格は中古車市場で魅力的な選択肢となります。オリジナリティを重視し、大きなパワーや最先端のテクノロジーを必要としない方には気に入っていただける車です。