Especificaciones y análisis del Nissan Juke
パワー
110PS
トルク
260Nm
燃費
4.7l/100
排出
123g/km
0-100 km/h
11.2s
最高速度
185km/h
重量
1292kg
価格
22,200€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
354 L
46 L
81 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan Juke Acenta dCi 81 kW (110 CV) 4x2 · 110 CV (2019)
一般的な説明
2014年型日産ジューク、アセンタdCi 110馬力バージョンは、コンパクトクロスオーバーセグメントにおいて大胆で個性的な選択肢として登場します。誰もが無関心ではいられないデザインで、このモデルは道路で差別化を図りたい人々を魅了しようとしています。効率的でトルクのあるディーゼルエンジンは、都市部でも長距離移動でもバランスの取れた運転体験を約束し、燃料消費を抑えます。
運転体験
ジュークのハンドルを握ると、俊敏性と操作のしやすさを感じます。速度感応型電動パワーステアリングは、都市環境に理想的な快適で正確な運転に貢献します。110馬力のディーゼルエンジンは、低回転から利用可能な260Nmのトルクにより、追い越しや再加速時に役立つ力強いレスポンスを提供します。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸をうまく吸収し、しっかりとした乗り心地を犠牲にすることなく適切な快適性を提供します。スポーツカーではありませんが、そのダイナミックな挙動は予測可能で安全であり、あらゆる旅を楽しむよう誘います。
デザインと美学
日産ジュークのデザインは、間違いなくその最も特徴的で賛否両論を呼ぶ特徴です。大胆なラインと高められたクーペの美学は、伝統的な規範を打ち破ります。3段階に分かれたフロントヘッドライトとV字型のグリルは、紛れもない個性を与えます。窓枠に統合されたリアドアハンドルは、5ドアであるにもかかわらず、3ドアのシルエットに貢献しています。インテリアは、オートバイの燃料タンクにインスパイアされたセンターコンソールが独創性を加え、同様に若々しく機能的です。素材は豪華ではありませんが、その役割を果たし、組み立てはしっかりしています。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2014年型日産ジュークアセンタdCiは、運転体験と快適性を向上させる要素を組み込んでいます。可変ジオメトリーターボとインタークーラーを備えた直噴ディーゼルエンジンは、Stop&Startシステムと相まって、効率を最適化し、排出ガスを削減します。速度感応型電動パワーステアリングは、操縦性を向上させるプラスです。最新モデルの最新の接続イノベーションはありませんが、機械的信頼性とエネルギー効率に焦点を当て、日常使用に不可欠なものを提供します。
競合
日産ジュークは、コンパクトクロスオーバーの非常に混雑したセグメントで競争しています。主なライバルには、一部のバージョンでプラットフォームを共有するルノーキャプチャー、プジョー2008、オペルモッカ、フィアット500Xなどがあります。それぞれがデザイン、室内空間、装備において独自の長所を提供しています。ジュークは、その画期的な美学と都市の俊敏性への焦点によって際立っており、何よりも独創性を重視する顧客を求めています。
結論
2014年型日産ジュークアセンタdCiは、そのデザインと性能により、個性と個性を備えた車両を求める顧客を対象とした車です。110馬力のディーゼルエンジンは、性能と消費のバランスが良く、日常使いや小旅行に理想的です。その美学は万人受けしないかもしれませんが、その提案に魅力を感じる人々は、群衆から際立つ俊敏で効率的で個性的な旅の仲間を見つけるでしょう。コンパクトなフォーマットでスタイルと効率を優先する人々にとって、堅実な選択肢です。