Nissan Juke Bose Personal Edition G 83 kW (112 CV) 4x2 Xtronic · 113 CV (2019)

2014
Gasolina
FWD
Automático Múltiplesv
Nissan Juke - Vista 1
Nissan Juke - Vista 2
Nissan Juke - Vista 3
Nissan Juke - Vista 4

Especificaciones y análisis del Nissan Juke

パワー

113PS

トルク

144Nm

燃費

6.5l/100

排出

149g/km

0-100 km/h

12.3s

最高速度

178km/h

重量

1277kg

価格

22,590

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático Múltiplesv

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

354 L

タンク

46 L

パワー

83 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力113 CV / 83 kW
最大トルク144 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático Múltiplesv

容量

タンク46 L
トランク354 L

詳細分析 Nissan Juke Bose Personal Edition G 83 kW (112 CV) 4x2 Xtronic · 113 CV (2019)

一般的な説明

日産ジューク 5ドア 1.6 ガソリン 113馬力 オートマチックトランスミッション 前輪駆動のBose Personal Editionバージョンは、2014年に発表され、2019年まで市場に投入されました。22,590ユーロの価格で、このコンパクトSUVは、大胆な美学とパーソナライゼーションとサウンドへのこだわりが際立っており、異なってエキサイティングな運転体験を提供することを目指しています。

運転体験

日産ジュークのハンドルを握ると、コンパクトな寸法と操作を容易にする電動パワーステアリングのおかげで、都市環境での俊敏性を感じます。113馬力のエンジンは、パワーの無駄遣いではありませんが、日常の期待に応え、0から100km/hまで12.3秒で加速し、最高速度は178km/hです。連続可変タイプのXtronicオートマチックトランスミッションは、スムーズな走行を提供しますが、素早い応答が求められると多少騒がしくなることがあります。複合燃費6.5 l/100km(WLTP)は、そのセグメントでは妥当です。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、快適性と安定性のバランスが取れていますが、路面の凹凸が多い道路では、キャビンに多少の振動が伝わる可能性があります。フロントのベンチレーテッドディスクブレーキとリアのドラムブレーキは、その機能を正しく果たします。

デザインと美学

日産ジュークのデザインは、間違いなくその最も特徴的で賛否両論を呼ぶ点の一つです。大胆なライン、分割されたヘッドライト、SUVとクーペの要素を融合させたシルエットにより、ジュークは見過ごされることはありません。Bose Personal Editionバージョンは、その個性を高める特定のディテールにより、排他性とパーソナライゼーションの追加のタッチを加えます。インテリアは、エクステリアほど派手ではありませんが、オートバイの燃料タンクにインスパイアされたセンターコンソールを備え、モダンで若々しいスタイルを維持しています。素材の品質は、硬質プラスチックと一部の柔らかい表面の組み合わせで、セグメントとしては適切です。居住性は4人乗りには十分ですが、後部座席は背の高い大人には少し窮屈に感じるかもしれません。トランクは354リットルで、日常使いには十分な容量を提供します。

技術と特徴

日産ジューク Bose Personal Editionのテクノロジーは、コネクティビティとエンターテイメントに焦点を当てています。Bose Personal Editionサウンドシステムは主役であり、運転席ヘッドレストに統合されたスピーカーのおかげで没入感のあるオーディオ体験を提供します。さらに、ナビゲーション、Bluetooth、USB接続を含むタッチスクリーンインフォテインメントシステムを備えています。安全性に関しては、スタビリティコントロール、ABS、複数のエアバッグなどの要素を組み込んでいます。速度感応型電動パワーステアリングは運転体験を向上させます。運転支援システムに関しては最も先進的な車ではありませんが、その時代の基準を満たしています。

競合

コンパクトSUVの競争の激しいセグメントにおいて、日産ジュークはルノーキャプチャー、プジョー2008、オペルモッカX、ヒュンダイコナなどのライバルと競合しています。それらと比較して、ジュークはより大胆なデザインとパーソナライゼーションとサウンドへのこだわりが際立っています。一部のライバルはより広い居住性やより幅広いエンジンラインナップを提供するかもしれませんが、ジュークは個性と独特のタッチを持つ車を求める人々のための選択肢として位置付けられています。そのXtronicオートマチックトランスミッションも、マニュアルまたはデュアルクラッチオートマチックギアボックスを提供する一部の競合他社とは異なります。

結論

日産ジューク Bose Personal Editionは、感情とスタイルに訴えかける車です。その画期的なデザインとプレミアムサウンドシステムは、目立ちたい人にとって魅力的な選択肢となります。その性能はスポーティではありませんが、日常使いの期待に応え、都市での快適で俊敏な運転を提供します。美学、パーソナライゼーション、高品質なサウンド体験を重視し、コンパクトSUVの多用途性を犠牲にしない人にとって理想的な車両です。日産ブランドに裏打ちされたその信頼性は、そのセグメント内で賢明な選択肢となります。