Especificaciones y análisis del Nissan Maxima QX
パワー
140PS
トルク
177Nm
燃費
9.9l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
11.3s
最高速度
201km/h
重量
1400kg
価格
25,868€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 ドア
440 L
70 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan Maxima QX 2.0 SLX · 140 CV (1994-2000)
一般的な説明
1995年型日産マキシマQX、2.0 SLXバージョンは、快適性と洗練されたドライビング体験を提供するように設計された、かなりのサイズのセダンとして発表されました。140馬力のガソリンエンジンと5速マニュアルトランスミッションを搭載したこのモデルは、パフォーマンスとスムーズさのバランスを追求し、当時のミドルからハイエンドセダンセグメントで興味深い選択肢として位置づけられました。
運転体験
マキシマQXのハンドルを握ると、落ち着きと快適さが支配的な感覚でした。140馬力の2.0リッターエンジンは、スムーズでプログレッシブなレスポンスを提供し、長距離移動やリラックスした運転に最適でした。0から100km/hまでの加速は11.3秒、最高速度は201km/hで、スポーツカーではありませんでしたが、そのカテゴリーでは立派な数値でした。トーションビーム式リアアクスルを備えたサスペンションは、快適性重視で、路面の凹凸をよく吸収しました。ステアリングは、その種類は明記されていませんが、予測可能で安全な運転に貢献しました。複合燃費9.9 l/100kmは、そのエンジンと重量を反映した考慮すべき値でした。
デザインと美学
1995年型日産マキシマQXのデザインは、当時の日本のセダンに典型的な、控えめでエレガントなラインが特徴でした。全長4770mm、全幅1770mmで、路上での堅牢性と存在感を醸し出していました。4つのドアと5人乗りの広々としたキャビンは、家族向けおよびエグゼクティブ向けの志向を強調していました。440リットルのトランクは、そのセグメントにふさわしい十分な積載能力を提供しました。画期的な美学で際立つことはありませんでしたが、その時代を超越したデザインは、優雅に歳を重ねることを可能にしました。
技術と特徴
技術面では、マキシマQXは実績のある信頼性の高い機械的ソリューションを組み込んでいました。シリンダーあたり4バルブ、圧縮比9.5のV6エンジンは、効率的な動力伝達のために間接噴射を使用しました。ブロックとシリンダーヘッドにアルミニウムなどの軽量素材を使用することで、全体の重量削減に貢献しました。安全性に関しては、フロントベンチレーテッドディスクブレーキとリアディスクブレーキ、および両軸のスタビライザーバーを備えており、安定性と制動能力を向上させる要素でした。前輪駆動と5速マニュアルトランスミッションは、シンプルで効果的な運転を保証する標準的な構成でした。
競合
当時、日産マキシマQXは、トヨタカムリ、ホンダアコード、マツダ626などのモデルと激しい競争を繰り広げていました。これらのライバルは、快適性、信頼性、装備の面で同様の提案を提供しており、選択はしばしば個人の好みやブランドへの忠誠心に依存しました。マキシマQXは、一部の競合車の4気筒エンジンと比較して、特徴的な動作のスムーズさとサウンドを提供するV6エンジンによって差別化されました。
結論
1995年型日産マキシマQX 2.0 SLXは、当時、広々として信頼性が高く、優れた装備レベルの車を求める人にとって理想的な、有能で快適なセダンでした。そのV6エンジンはスムーズで洗練されたドライビング体験を提供しましたが、燃費は考慮すべき要素でした。控えめなデザインと快適性への重点は、長距離移動や日常使いに賢明な選択肢であり、パフォーマンスと実用性のバランスを良好に保っていました。