Especificaciones y análisis del Nissan Maxima QX
パワー
140PS
トルク
177Nm
燃費
9.7l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
14.1s
最高速度
184km/h
重量
1515kg
価格
32,693€
技術サマリー
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 4 ドア
520 L
70 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan Maxima QX 2.0 SE Aut. · 140 CV (2000-2004)
一般的な説明
2000年型日産マキシマ QX 2.0 SE Aut.は、快適性とリラックスした運転体験を求める人々のために設計された大型セダンとして発表されました。2.0リッターV6エンジンと140馬力を搭載したこのモデルは、当時のミドルからハイエンドのセダンセグメントにおいて、その滑らかさと装備で際立ち、魅力的な提案を提供しました。
運転体験
マキシマ QXのハンドルを握ると、支配的な感覚は落ち着きと流動性でした。140馬力という圧倒的なパワーではありませんでしたが、V6エンジンは非常にリニアで洗練された方法でパワーを供給し、長距離移動やスムーズな運転に理想的でした。4速オートマチックギアボックスはこの滑らかさに貢献しましたが、時には変速が少し遅く感じられることもありました。快適性重視のサスペンションは、路面の凹凸を巧みに吸収し、あらゆる旅を快適な体験に変えました。スポーツ走行のスリルを求める車ではなく、穏やかにドライブを楽しむための車でした。
デザインと美学
2000年型日産マキシマ QXのデザインは、時代を超越したラインを追求したクラシックでエレガントなものでした。4ドアボディとゆとりのある寸法は、道路上で堂々とした存在感を与えました。クロームのディテールと215/55 R16タイヤを装着した16インチアロイホイールは、品格を添えました。室内は広々としており、明るいキャビンと、豪華ではないものの、堅牢性と優れた仕上がりを感じさせる素材が使用されていました。人間工学はよく解決されており、すべてのコントロールがドライバーの手の届く範囲にありました。
技術と特徴
2000年、日産マキシマ QXは快適性と安全性を優先する技術を組み込んでいました。間接噴射と24バルブを備えたアルミニウム製V6エンジンは、効率性とスムーズな動作を追求した日本工学の模範でした。4速オートマチックトランスミッションは、最も先進的ではありませんでしたが、その機能を十分に果たしました。安全性に関しては、通気式フロントディスクブレーキとリアディスクブレーキ、そしてマクファーソン式フロントサスペンションとリジッドリアアクスル（両方ともスタビライザーバー付き）を備えており、良好なロードホールディングを保証しました。ラックアンドピニオンステアリングシステムは、当時としては正確な応答を提供しました。
競合
そのセグメントにおいて、日産マキシマ QXはトヨタカムリ、ホンダアコード、フォードモンデオなどのモデルと競合しました。これらはすべて、快適性、スペース、性能のバランスを提供しようとするセダンでした。それらと比較して、マキシマ QXはV6エンジンの滑らかさと走行快適性への重点が際立っていましたが、一部のより現代的なライバルほどのアジリティや技術装備のレベルは提供していなかったかもしれません。
結論
2000年型日産マキシマ QX 2.0 SE Aut.は、快適でリラックスした旅を提供するという目的を十分に果たしたセダンでした。V6エンジン、広々とした室内、そして控えめなデザインは、スポーティな性能よりも静けさと信頼性を重視する人々にとって理想的な選択肢でした。複合燃費9.7 l/100kmと0-100 km/h加速14.1秒は強みではありませんでしたが、スムーズに長距離を走破する能力と32,693ユーロという価格は、当時、品格のあるセダンに少しの個性を求める層にとって魅力的な提案でした。