Especificaciones y análisis del Nissan Maxima QX
パワー
140PS
トルク
177Nm
燃費
9.2l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
11.3s
最高速度
203km/h
重量
1490kg
価格
31,680€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 ドア
520 L
70 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan Maxima QX 2.0 SE · 140 CV (2000-2004)
一般的な説明
2000年型日産マキシマQX 2.0 SEは、一見すると快適な乗り心地と穏やかな運転体験を約束するセダンです。140馬力のガソリンエンジンと5速マニュアルギアボックスを搭載し、派手さはないものの、広々とした空間と品格を求める人々にとって魅力的な選択肢となります。当時の価格31,680ユーロは、競争の激しいセグメントに位置し、ヨーロッパのセダンに対する日本からの代替案を提供していました。
運転体験
マキシマQXのハンドルを握ると、滑らかさと落ち着きが支配的な感覚です。V6エンジンは140馬力にもかかわらず、リニアでスムーズなパワーを発揮し、快適性が最優先される長距離移動に最適です。ステアリングは最も対話的ではありませんが、正確にその機能を果たし、フロントのマクファーソンストラットとリアのリジッドアクスルサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収します。強い感情を求める車ではなく、穏やかにドライブを楽しむための車です。0-100km/h加速11.3秒、最高速度203km/hは、スポーティな野心を持たないそのアプローチに適した数値です。複合燃費9.2L/100kmは、その排気量と時代のエンジンとしては妥当です。
デザインと美学
日産マキシマQXのデザインは、90年代後半から2000年代初頭の控えめなエレガンスを反映しています。流れるようなタイムレスなラインは、広さと存在感を醸し出しています。ゆったりとしたサイズのヘッドライトはフロントに調和して統合され、水平なテールライトを持つリアは幅広感を強調しています。全長4920mm、全幅1780mm、全高1435mmと、堂々とした車ですが、過剰ではありません。データには詳細が記載されていませんが、インテリアも同様に機能性と快適性を追求し、高品質な素材と5人の乗員と520リットルのトランクのための良好な空間利用が期待されます。
技術と特徴
2000年、日産マキシマQXの技術は、洗練された安全な運転体験を提供することに重点を置いていました。1995ccのV6エンジンは、シリンダーあたり4バルブと間接噴射を備え、堅実で信頼性の高いエンジニアリングの証でした。前輪駆動と5速マニュアルトランスミッションは、効率と性能のバランスを追求する当時の標準的な構成でした。高度な運転支援システムは言及されていませんが、フロントベンチレーテッドディスクブレーキとリアディスク、ラックアンドピニオンステアリングなど、そのセグメントで一般的なパッシブおよびアクティブセーフティ要素を備えていると推測されます。独立したフロントサスペンションとリジッドリアアクスルは、両軸のスタビライザーバーとともに、予測可能で快適な動的挙動に貢献しました。
競合
そのセグメントにおいて、日産マキシマQXはトヨタカムリ、ホンダアコード、フォードモンデオ、オペルベクトラといった名門セダン、さらには一部の中高級ヨーロッパ車とも競合していました。それらと比較して、マキシマQXは機械的な信頼性、走行快適性、そして控えめながらもエレガントなデザインに基づいた価値提案を提供していました。そのV6エンジンは、クラスで最も強力ではありませんでしたが、多くの4気筒ライバルには真似できない滑らかな動作を提供しました。広々として設備が整っており、日本的な品格を求める人々にとっての代替案でした。
結論
2000年型日産マキシマQX 2.0 SEは、時が経っても、快適性、信頼性、控えめさを重視する人々にとって魅力的な選択肢であり続けています。最速や最も目立つことを目指すのではなく、忠実で快適な旅の相棒となることを目指しています。そのタイムレスなデザインと堅牢なメカニズムは、快適で平穏な運転体験を提供できる現代のクラシックとなっています。道路を楽しみ、家族との長距離旅行や、よく作られ、長持ちするように設計された車を運転しているという安心感を持って日常生活を送るための車です。