Especificaciones y análisis del Nissan Maxima QX
パワー
200PS
トルク
271Nm
燃費
10.5l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
9.6s
最高速度
212km/h
重量
1530kg
価格
38,252€
技術サマリー
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 4 ドア
520 L
70 L
147 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan Maxima QX 3.0 SE Aut. · 200 CV (2000-2004)
一般的な説明
2000年型日産マキシマ QX、3.0 SE Aut.バージョンは、ラグジュアリー、快適性、そして優れたパフォーマンスのバランスを提供しようとした大型セダンとして登場しました。3.0リッターV6エンジンと200馬力を搭載したこのモデルは、長距離移動や要求の厳しい日常使いに理想的な、スムーズでパワフルなドライビング体験を約束しました。そのデザインは控えめながらも、世紀初頭の中高級セダンセグメントにおいて際立つ、時代を超越したエレガンスを醸し出していました。
運転体験
マキシマ QXのハンドルを握ると、支配的な感覚は滑らかさと洗練さです。200馬力のガソリンエンジンは4速オートマチックトランスミッションと組み合わされ、リニアでスムーズにパワーを供給し、0から100km/hまで9.6秒で加速し、最高速度は212km/hに達します。フロントはマクファーソンストラット、リアはリジッドアクスルタイプのサスペンションは快適性重視で、路面の凹凸を効果的に吸収します。ラック＆ピニオンステアリングは、最も情報伝達性に優れているわけではありませんが、全長約5メートルの車を操縦するのに適切なアシストを提供します。複合燃費10.5 l/100kmは、当時のこの排気量と出力のエンジンとしては妥当ですが、市街地では15.1 l/100kmまで上昇する可能性があります。全体的に、スポーティな運転よりも、落ち着いて旅を楽しむことを促す車です。
デザインと美学
2000年型日産マキシマ QXの外観デザインは、大きな美的誇張がなく、控えめでエレガントです。流れるようなラインとバランスの取れたプロポーションは、道路上で際立った存在感を与えます。全長4920mm、全幅1780mm、全高1440mmで、乗員の快適性を最優先する広々としたセダンです。215/55 R16タイヤを装着した16インチホイールが、そのクラシックなイメージを補完します。室内は広々としており、5人の乗員が十分に乗れるスペースと、家族旅行に理想的な520リットルの広大なトランクを備えています。素材と仕上げは、極端に豪華ではありませんが、堅牢性と耐久性を伝えます。
技術と特徴
2000年、日産マキシマ QXは、そのセグメントにおいて先進技術を組み込んでいました。間接噴射と可変吸気システムを備えた3.0リッターV6エンジンは、10:1の圧縮比と相まって、効率と性能を追求する日産のエンジニアリングを示していました。4速オートマチックトランスミッションは、今日では限定的に見えるかもしれませんが、リラックスした中断のない運転を提供しました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備し、優れた制動能力を確保していました。ラック＆ピニオンステアリングと適切に調整されたサスペンションは、安全で予測可能な運転体験に貢献しました。現代の運転支援システムは備えていませんでしたが、当時の装備としては競争力がありました。
競合
2000年の大型セダン市場において、日産マキシマ QXはトヨタカムリ、ホンダアコード、フォルクスワーゲンパサート、オペルベクトラといった強力な競合車と対峙しました。それらと比較して、マキシマ QXは多くのバージョンでより大きな排気量と強力なV6エンジンを搭載し、滑らかさと洗練さをさらに高めていました。快適性と広い室内空間への注力も強みでした。しかし、一部の欧州の競合車は、特定の市場でよりスポーティなドライビングダイナミクスやより高いブランドの威信を提供することができました。
結論
2000年型日産マキシマ QX 3.0 SE Aut.は、時が経っても信頼性と快適性の模範であり続けるセダンです。そのパワフルなV6エンジン、広々とした室内、そして時代を超越したデザインは、優れた性能と高い旅行能力を持つクラシックカーを求める人々にとって魅力的な選択肢となります。現在の基準では燃費が高い可能性があり、技術も最新ではありませんが、その耐久性とスムーズな乗り心地は今日でも高く評価される品質です。適切にメンテナンスされていれば、今後も多くの満足を提供できる車です。