Especificaciones y análisis del Nissan Micra
パワー
82PS
トルク
185Nm
燃費
4.5l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
-km/h
重量
1066kg
価格
15,150€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
251 L
46 L
60 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan Micra 5p 1.5dCi (82 CV) Acenta · 82 CV (2005)
一般的な説明
2005年型日産マーチ5ドア1.5dCi 82馬力アセンタバージョンは、都市部の移動手段としてコンパクトで効率的な選択肢として登場しました。15,150ユーロという価格で、この5ドアディーゼル車は、燃費と日常の使いやすさを重視する人々を魅了しようとしました。1,461cc、82馬力のエンジンは、5速マニュアルトランスミッションと組み合わされ、性能と燃費のバランスを約束し、NEDC複合燃費はわずか4.5l/100kmでした。そのサイズにもかかわらず、ユーティリティカーセグメントで興味深い提案を提供する車でした。
運転体験
日産マーチ1.5dCiのハンドルを握ると、機敏性と操作のしやすさが主な感覚です。電動パワーステアリングと9.2メートルの小さな回転半径は、都市を移動し、交通を避け、簡単に駐車するのに理想的でした。82馬力と2000rpmで185Nmのトルクを持つディーゼルエンジンは、都市環境に適した応答を提供し、大きな誇張なしに、しかし確実性を持って都市間移動を行うことを可能にしました。フロントはマクファーソンタイプ、リアはトーションビーム付きトレーリングアームタイプのサスペンションは、安定性を過度に損なうことなく、アスファルトの凹凸を吸収し、合理的な快適性を提供しました。大きな感動を与える車ではありませんでしたが、リラックスして効率的な運転のための車でした。
デザインと美学
2005年型日産マーチのデザインは、丸みを帯びたフォルムと親しみやすい外観が特徴で、セグメント内で独特の個性を与えていました。大きなヘッドライトとフロントグリルは親しみやすい印象を与え、コンパクトな寸法（全長3,719mm、全幅1,660mm、全高1,540mm）は非常に扱いやすくしていました。5ドアバージョンは、後部座席とトランクへのアクセスをより実用的にし、251リットルのトランクは日常使いに十分でした。内装はシンプルでしたが、機能的な要素の配置と良好な視界でうまくまとめられていました。
技術と特徴
技術面では、2005年型日産マーチ1.5dCiは、最新の革新技術を搭載しているわけではありませんでしたが、当時必要なものを提供していました。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、ターボ、インタークーラーは、そのカテゴリーにおける効率の例でした。電動パワーステアリングは、より快適で正確な運転に貢献しました。安全性に関しては、フロントディスクブレーキとリアドラムブレーキを装備しており、アクティブおよびパッシブセーフティシステムは明記されていませんが、当時の基本的な要素が含まれていると予想されました。技術的な誇示よりも機能性と信頼性を優先する車でした。
競合
2005年のディーゼルユーティリティカーの競争の激しいセグメントで、日産マーチ1.5dCiは強力なライバルに直面しました。一部のバージョンでエンジンを共有していたルノー・クリオ1.5 dCi、プジョー206 1.4 HDi、フォード・フィエスタ1.4 TDCi、オペル・コルサ1.3 CDTIなどのモデルは直接の競争相手でした。それぞれがデザイン、装備、動的挙動の点で独自の長所を提供していました。マーチは、その気取らないデザイン、都市での機敏性、実績のある機械的効率性により魅力的な選択肢として位置づけられ、オプションが飽和した市場で差別化を図ろうとしました。
結論
2005年型日産マーチ5ドア1.5dCi（82馬力）アセンタは、都市型コンパクトユーティリティカーとしての役割を十分に果たした車でした。ディーゼルエンジンは非常に低い燃費を提供し、日常の経済性を求める人々に理想的でした。その親しみやすいデザインと都市での機敏性は強みであり、機能的な内装とサイズに見合ったトランクは実用的な相棒となりました。性能や最先端の装備で目を引く車ではありませんでしたが、その信頼性と低いメンテナンスコストは、効率性とシンプルさを重視する層にとって賢明で魅力的な選択肢となりました。そのセグメントで良い足跡を残した正直な車でした。