Nissan Navara SE Doble Cabina 2.5 dCi 190 CV 4x4 Aut. (2010-2012)

2010
Gasóleo
AWD
Automático 5v
Nissan Navara - Vista 1
Nissan Navara - Vista 2
Nissan Navara - Vista 3
Nissan Navara - Vista 4

Especificaciones y análisis del Nissan Navara

パワー

190PS

トルク

450Nm

燃費

9l/100

排出

238g/km

0-100 km/h

10.7s

最高速度

178km/h

重量

2075kg

価格

33,300

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 5v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 4 ドア

トランク

- L

タンク

80 L

パワー

140 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力190 CV / 140 kW
最大トルク450 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 5v

容量

タンク80 L
トランク0 L

詳細分析 Nissan Navara SE Doble Cabina 2.5 dCi 190 CV 4x4 Aut. (2010-2012)

一般的な説明

2010年型日産ナバラダブルキャブ、2.5 dCi 190馬力4x4オートマチックトランスミッションバージョンは、積載能力、オフロード性能、そして日常使いに十分な快適性の完璧な組み合わせを求める人々のために設計された、堅牢で多用途な車両として登場します。190馬力のディーゼルエンジンを搭載したこのピックアップは、力強さだけでなく、5速オートマチックトランスミッションのおかげでより洗練された運転体験も約束します。ハードな作業にもオフロードアドベンチャーにも理想的な相棒であり、商用車およびレクリエーション車両セグメントにおいて確固たる提案を提供します。

運転体験

ナバラのハンドルを握ると、すぐに堅牢さを感じます。190馬力の2.5 dCiエンジンは、特に低回転域で強力なパワーを発揮し、優れた牽引能力と障害物克服能力につながります。5速オートマチックトランスミッションは、最新のものではありませんが、スムーズに機能し、交通渋滞や長距離移動での運転をよりリラックスさせます。路上での挙動は予測可能ですが、リジッドアクスルリアサスペンションは路面の不規則性を伝えることがあります。しかし、ナバラが真に輝くのはオフロードであり、4x4トラクションは複雑な地形に自信を持って挑むことを可能にします。油圧式パワーステアリングは良好な感触を提供しますが、低速での操作ではやや重く感じることがあります。全体として、安全性と能力を伝え、冒険へと誘う車両です。

デザインと美学

2010年型日産ナバラダブルキャブのデザインは、堅牢で機能的なピックアップのそれと紛れもないものです。そのラインは筋肉質で直接的であり、目立つフロントグリルと大きなヘッドライトが威圧的な存在感を与えます。4ドアのダブルキャブは5人乗りへの快適なアクセスを可能にし、貨物車の実用性とファミリーカーの多用途性を兼ね備えています。その美学は洗練さを追求していませんが、耐久性と抵抗力のイメージを投影しており、これはそのセグメントにおいて不可欠な特徴です。高プロファイルタイヤを装着した16インチホイールは、そのオフロード特性を強化しています。インテリアは実用的で人間工学に基づいたデザインで、集中的な使用に耐えるように設計された耐久性のある素材を使用しており、ある程度の快適性と装備を犠牲にしていません。

技術と特徴

技術面では、2010年型日産ナバラは、当時の最新の革新技術を組み込んでいないものの、実績のある効果的なソリューションのセットを提供しています。190馬力の2.5 dCiディーゼルエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えており、効率的なパワーデリバリーと良好な性能を保証します。5速オートマチックトランスミッションは、最新世代ではありませんが、運転の快適性を提供します。トラクションに関しては、4x4システムがその主要な技術的資産であり、さまざまな地形条件に適応することを可能にします。内部には、エアコン、電動ウィンドウ、オーディオシステムなどの要素があり、乗員の快適性に貢献しています。アクティブおよびパッシブセーフティは、当時の基本的なシステムに基づいており、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアドラムブレーキ、油圧式パワーステアリングなどが含まれます。

競合

競争の激しいピックアップセグメントにおいて、2010年型日産ナバラダブルキャブは手強いライバルと対峙していました。その中には、伝説的な信頼性と堅牢性で知られるトヨタハイラックス、特徴的なデザインと優れたオフロード性能を提供する三菱L200、そしてパワフルなイメージと豊富なエンジンラインナップを兼ね備えたフォードレンジャーが際立っていました。その他の競合車には、いすゞD-Maxやフォルクスワーゲンアマロックがあり、後者は快適性とテクノロジーに重点を置いた提案をしていました。これらの各モデルは独自の強みを持っていましたが、ナバラはパワー、積載能力、そして仕事とレジャーの両方に魅力的な装備レベルのバランスで際立っていました。

結論

2010年型日産ナバラダブルキャブ2.5 dCi 190馬力4x4オートマチックは、多用途で有能なピックアップを求める人々の期待を十分に満たす車両です。その強力なディーゼルエンジンは、オートマチックトランスミッションの快適性と4x4トラクションシステムの有効性と相まって、仕事の要求とオフロードアドベンチャーの両方に対応する非常に魅力的な選択肢となります。その堅牢で機能的なデザインは、実用的で広々としたインテリアとともに、信頼性と耐久性のある相棒となります。路上では最も洗練されているわけではありませんが、その真の精神は困難な地形で明らかになり、その価値を証明します。それは正直で、気取らない車両であり、約束したものをすべて提供します:力強さ、能力、そして本物の運転体験。