Nissan Patrol GR 3.0 Di Luxury 3p Aut. · 158 CV (2003-2004)

1998
Gasóleo
AWD
Automático 4v
Nissan Patrol - Vista 1
Nissan Patrol - Vista 2
Nissan Patrol - Vista 3
Nissan Patrol - Vista 4

Especificaciones y análisis del Nissan Patrol

パワー

158PS

トルク

354Nm

燃費

10.8l/100

排出

-g/km

0-100 km/h

-s

最高速度

160km/h

重量

2200kg

価格

37,983

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 4v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 3 ドア

トランク

605 L

タンク

95 L

パワー

116 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力158 CV / 116 kW
最大トルク354 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 4v

容量

タンク95 L
トランク605 L

詳細分析 Nissan Patrol GR 3.0 Di Luxury 3p Aut. · 158 CV (2003-2004)

一般的な説明

1998年型日産パトロールGR 3.0 Diラグジュアリーの3ドアオートマチックトランスミッションバージョンは、真のオフロードアイコンです。発売時の価格は37,983ユーロで、この車両は堅牢性だけでなく、冒険愛好家にとってユニークな運転体験を約束しました。158馬力のディーゼルエンジンと全輪駆動は、都会のジャングルから最も荒れた道まで、あらゆる挑戦に信頼できる相棒となりました。

運転体験

パトロールGRを運転することは、パワーとコントロールを呼び起こす体験です。158馬力、2000rpmで354Nmのトルクを発揮する3.0リッターディーゼルエンジンは、特に困難な地形において力強いレスポンスを提供します。4速オートマチックトランスミッションは、最速ではありませんが、日常使いで紛れもない快適さとオフロード走行での優れた滑らかさを提供します。両車軸の剛性アクスルサスペンションは、265/70 R16タイヤとともに、地形の不規則性を驚くほど巧みに吸収し、安全性と支配感をもたらします。そのサイズと重量(2200kg)にもかかわらず、10.2メートルの回転半径は狭い場所での操作を容易にし、この特性を持つ車両としては驚くべきことです。道路上では最高速度160km/hで十分ですが、真に輝くのはオフロードであり、環境との本能的なつながりと、他のどの車両も匹敵できない克服能力を提供します。

デザインと美学

3ドア日産パトロールGRのデザインは、紛れもなく堅牢で機能的です。その角張ったラインと威圧的な存在感は、耐久性と冒険心を伝えます。全長4440mm、全幅1930mm、全高1840mmのこのSUVは、見過ごされることはありません。3つのドアは、5人乗りの室内居住性を犠牲にすることなく、よりスポーティでコンパクトなキャラクターを強調しています。605リットルのトランクは、荷物や工具のための十分な容量を提供します。大きなホイールアーチから最低地上高まで、そのデザインのあらゆる要素は、オフロードでの最大の効率性を追求しており、長年にわたって時代を超越したクラシックとなった美学を犠牲にしていません。

技術と特徴

1998年型日産パトロールGRは、現代の車両のインフォテインメント技術を備えていませんが、その機械工学が最大の技術的強みです。直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2953ccディーゼルエンジンは、当時の堅牢性と効率性の模範です。全輪駆動(AWD)と4速オートマチックトランスミッションは、あらゆる条件下で最高の性能を発揮するように設計されています。両車軸のベンチレーテッドディスクブレーキは効果的な制動を保証し、ボール循環式ステアリングは、道路上では最も正確ではありませんが、オフロード走行には理想的であり、耐久性と抵抗性を提供します。前後スタビライザーバーの存在は、道路上でもオフロードでも動的挙動を改善します。これは、デジタルな快適さよりも、信頼性と障害物克服能力のために設計された技術です。

競合

当時、日産パトロールGR 3.0 Diラグジュアリーは、純粋なSUVセグメントで強力な競合他社と対峙していました。主なライバルには、トヨタランドクルーザー、三菱パジェロ、ランドローバーディフェンダーがありました。それぞれが独自の長所を提供していましたが、パトロールは機械的な堅牢性、オフロード能力、コストパフォーマンスで際立っていました。ランドクルーザーと比較して、パトロールはより荒々しく、豪華さよりも実用性を重視した代替案を提供し、ディフェンダーと比較して、パトロールは日常使いにより大きな快適さと洗練されたメカニズムを提供しました。それは、妥協のないSUVを求める人々にとっての選択肢であり、どんな挑戦にも巧みに立ち向かうことができました。

結論

1998年型日産パトロールGR 3.0 Diラグジュアリーは、単なる車両以上のものです。それは意思表示です。堅牢で信頼性の高いメカニズムと卓越したオフロード能力を組み合わせたSUVの本質を表しています。その時代を超越したデザインと手つかずのキャラクターは、冒険愛好家にとってのクラシックとなっています。複合燃費10.8 l/100kmとDGTの「識別なし」ラベルがその古さを反映しているものの、その耐久性とあらゆる障害を克服する能力は、依然として関連性を保っています。それは、信頼性、抵抗力、そして限界なく探求する自由を重んじる人々のための車です。長年の歳月にもかかわらず、情熱を呼び起こし、最も要求の厳しい地形でもその価値を証明し続ける真の旅の相棒です。