Especificaciones y análisis del Nissan Patrol
パワー
158PS
トルク
354Nm
燃費
10.8l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
15s
最高速度
160km/h
重量
2200kg
価格
31,582€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 3 ドア
605 L
95 L
116 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan Patrol GR 3.0 Di Comfort 3p · 158 CV (2000-2004)
一般的な説明
1998年型日産パトロールGR 3.0 Diコンフォート3pは、最も困難な地形を征服するために設計された、堅牢で伝説的なオフロード車です。158馬力のディーゼルエンジンと全輪駆動を備えたこの車両は、冒険愛好家やオフロード走行愛好家にとって理想的な選択肢として位置付けられています。その威厳のある美学と障害物を乗り越える能力は、4x4セグメントにおける時代を超越したクラシックとなっています。
運転体験
パトロールGRを運転することは、パワーとコントロールを呼び起こす体験です。両車軸の剛性アクスルサスペンションと十分な最低地上高は、オフロードでの無敵感を伝えます。路上では、その挙動はより荒々しいですが、3.0リッターディーゼルエンジンは強力なトルクを提供し、どんな状況にも難なく対処できます。最も正確ではありませんが、ボール循環ステアリングは、その堅牢性と耐久性の感覚に貢献しています。どこへでも行けるという安心感と能力を感じさせてくれる車です。
デザインと美学
日産パトロールGR 3.0 Diコンフォート3pのデザインは、紛れもなくオフロード向けです。その四角く筋肉質なラインは、大きなタイヤと3ドアボディと相まって、威厳のある存在感を与えています。美学は機能的であり、要求の厳しい環境での耐久性と抵抗力を考慮して設計されており、それを特徴づける個性を犠牲にしていません。冒険と能力を叫ぶデザインです。
技術と特徴
1998年、パトロールGRは堅牢で実績のあるオフロード技術を組み込んでいました。直接噴射、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2953ccディーゼルエンジンは、当時の respectable な数値である158馬力の出力と354Nmのトルクを提供しました。5速マニュアルギアボックスと組み合わせた常時全輪駆動は、優れたトラクション能力を保証しました。最新の電子補助装置は備えていませんでしたが、その機械工学は極限状態での最大の信頼性と性能のために設計されていました。
競合
そのセグメントでは、日産パトロールGRはトヨタランドクルーザー、三菱モンテロ、ランドローバーディフェンダーなどの他の有名なオフロード車と競合していました。それぞれに独自の強みを持つパトロールGRは、その堅牢性、オフロード能力、機械的信頼性で際立っており、冒険のための妥協のない車両を求める人々にとって非常に価値のある選択肢でした。
結論
日産パトロールGR 3.0 Diコンフォート3pは、単なる車ではありません。冒険の相棒であり、情熱を呼び起こし続けるオフロードのアイコンです。パワー、抵抗力、オフロード能力の組み合わせは、何にも止まらない車両を求める人々にとって exceptional な選択肢となります。何年経ってもその本質と魅力を保ち、本物でエキサイティングな運転体験を提供する車です。