Especificaciones y análisis del Nissan Patrol
パワー
160PS
トルク
380Nm
燃費
10.8l/100
排出
288g/km
0-100 km/h
14.8s
最高速度
160km/h
重量
2295kg
価格
32,450€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 3 ドア
308 L
95 L
118 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan Patrol 3p 3.0 Di 160 CV XE Plus (2008-2010)
一般的な説明
2005年型日産パトロール3p 3.0 Di 160 CV XE Plusは、冒険と堅牢さを呼び起こす真のオフローダーです。3ドアボディを持つこのパトロールは、最も困難な地形にも立ち向かえる信頼できる相棒を求める人にとって理想的な選択肢です。160 CVのディーゼルエンジンと全輪駆動の組み合わせは、オンロードでもオフロードでもパワフルで安全な運転体験を約束します。年数が経っても、飽くなき探検家としての本質を保ち続けている車です。
運転体験
日産パトロールのハンドルを握ると、支配感がはっきりと感じられます。その高さと堅牢さは、特に舗装路を離れるときに、揺るぎない安心感を伝えます。ディーゼルエンジンは、最も洗練されているわけではありませんが、障害物を簡単に乗り越えることができる強力なトルクを提供します。ボール循環式ステアリングは、路上ではややダイレクトさに欠けるかもしれませんが、不整地ではその抵抗力が評価されます。前後ともにリジッドアクスルサスペンションは、路面の凹凸を驚くほど見事に吸収しますが、舗装路ではやや硬く感じられるかもしれません。道路や環境とのつながりを感じさせてくれる、真の探検家のような車です。
デザインと美学
2005年型日産パトロールのデザインは、その目的である機能性と耐久性を明確に反映しています。そのラインは堅牢で角張っており、現代的な美学に妥協することなく、時代を超越した冒険的な外観を与えています。3ドアバージョンは、オフロードでのコンパクトで俊敏な特性を強調しています。大きなホイールアーチと十分な最低地上高は、単なる美的要素ではなく、障害物克服における実用的な機能も果たしています。インテリアは質素ですが、耐久性があり、清掃しやすいように設計されており、集中的な使用に耐える頑丈な素材が使用されています。自信と能力を刺激するデザインです。
技術と特徴
2005年、日産パトロール3.0 Di 160 CV XE Plusは、耐久性とオフロード性能に焦点を当てた技術を搭載していました。直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2953ccディーゼルエンジンは、当時としては立派な数値である160 CVの出力と380 Nmのトルクを提供しました。5速マニュアルギアボックスと組み合わせた常時全輪駆動は、あらゆる路面で優れたトラクション性能を保証しました。現代の車両の最新の電子運転支援システムは備えていませんでしたが、その技術は純粋なオフローダーにとって重要な要素である機械的な堅牢性と信頼性に焦点を当てていました。ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキは、効果的な制動を保証しました。
競合
そのセグメントにおいて、日産パトロール3p 3.0 Di 160 CV XE Plusは、トヨタランドクルーザー、三菱モンテロ、ランドローバーディフェンダーといった強力なライバルと対峙しました。それぞれに独自の長所がありましたが、パトロールは機械的な堅牢性、純粋なオフロード性能、そして実績のある信頼性で際立っていました。一部のライバルが路上でのより高い快適性やより豪華な装備を提供できた一方で、パトロールは仕事と冒険の車両としての本質に忠実であり続け、最も困難な課題に対する飽くなき相棒でした。
結論
2005年型日産パトロール3p 3.0 Di 160 CV XE Plusは、単なる車ではありません。それは意思表示です。何よりもオフロード性能を重視し、あらゆる旅で冒険と信頼性を求める人々のための車両です。その堅牢なデザイン、パワフルなエンジン、そして全輪駆動は、未踏の道を探索するための比類のない相棒となります。路上での快適性は現代のSUVほどではないかもしれませんが、オフロードでの美点はそれを補って余りあります。その価値を証明し続けているクラシックであり、抵抗と冒険の真のアイコンです。