Especificaciones y análisis del Nissan Patrol
パワー
160PS
トルク
380Nm
燃費
10.8l/100
排出
288g/km
0-100 km/h
14.8s
最高速度
160km/h
重量
2295kg
価格
40,510€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 3 ドア
308 L
95 L
118 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan Patrol 3p 3.0 Di 160 CV LE (2008-2010)
一般的な説明
2005年型日産パトロール3p 3.0 Di 160 CV LEは、冒険と堅牢さを呼び起こす真のオフローダーです。160馬力のディーゼルエンジンと全輪駆動を備え、アスファルトを離れた最も厳しい課題に立ち向かうように設計されており、堂々とした存在感と紛れもない能力を維持しています。妥協することなく探求の本質を求める人々のための車です。
運転体験
パトロールのハンドルを握ると、支配的な感覚に包まれます。その高さと堅牢さは、特に困難な地形において、計り知れない安心感を与えます。ディーゼルエンジンは、路上での爆発的なパワーはありませんが、低回転域で強力なトルクを発揮し、障害物を乗り越えるのに理想的です。リジッドアクスルサスペンションは、アスファルト上では洗練さに欠けるかもしれませんが、オフロードでの抵抗力と有効性を保証します。それは、道路と地形に非常に直接的に繋がり、探求へと誘う車です。
デザインと美学
2005年型日産パトロールのデザインは、純粋に機能的で時代を超越しています。その角張ったラインと堂々としたサイズは、その目的、つまり余分な装飾のないオフローダーであることを反映しています。3ドアバージョンは、その冒険的な性格と狭い場所での敏捷性を強調しています。内装は豪華ではありませんが、広々としており、耐久性のある素材で作られており、集中的な使用にも耐えられます。現代的な美学よりも耐久性と能力を優先するデザインであり、それがまさにその支持者にとって魅力的な理由です。
技術と特徴
2005年、日産パトロールの技術は、機械的信頼性とオフロード能力に焦点を当てていました。可変ジオメトリーターボとインタークーラーを備えた3.0リッター直噴ディーゼルエンジンは、当時のパワーと効率のバランスを提供しました。減速ギア付きの接続可能な全輪駆動は、その技術的な心臓部であり、ドライバーがあらゆる路面に適応できるようにします。現代のSUVの電子補助装置は欠けていますが、その技術は堅牢で実績のある機械的原理に基づいており、極端な状況で大きな信頼を与えます。
競合
日産パトロールのセグメントにおける主なライバルは、トヨタランドクルーザー、三菱モンテロ、ランドローバーディフェンダーなどの他の純粋なオフローダーでした。それらと比較して、パトロールは堅牢性、オフロード能力、そしてしばしば非常に競争力のある価格性能比で際立っていました。それぞれに強みがありましたが、パトロールは常にその信頼性と、過酷な作業と冒険への適性で高く評価される選択肢でした。
結論
2005年型日産パトロール3p 3.0 Di 160 CV LEは、単なる車ではありません。それは意思表示です。それは、信頼性、妥協のないオフロード能力、そして耐久性を重視する人々のための車両です。その路上でのマナーは乗用車のものではないかもしれませんが、オフロードでの性能は並外れています。それは冒険のための忠実な相棒であり、他の人が行けない場所へあなたを連れて行き、笑顔で連れ戻してくれる車です。探求愛好家のための現代のクラシックです。