Especificaciones y análisis del Nissan Patrol
パワー
160PS
トルク
380Nm
燃費
10.8l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
15.2s
最高速度
160km/h
重量
2440kg
価格
42,600€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 ドア
668 L
95 L
118 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan Patrol 5p 3.0 Di Luxury · 160 CV (2004-2006)
一般的な説明
2005年型日産パトロール5p 3.0 Diラグジュアリーは、堅牢性とオフロード性能が最優先された時代を彷彿とさせるSUVです。その堂々とした存在感と160馬力のディーゼルエンジンにより、この車両はオンロードとオフロードの両方で最も厳しい課題に立ち向かうように設計されました。当時の42,600ユーロという価格は、ハードな仕事と冒険のための真剣な車としての位置付けを反映していました。
運転体験
2005年型日産パトロールを運転することは、純粋なオフローダーの本質とつながる体験です。160馬力のディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、わずか2000rpmで380Nmのトルクを発生し、障害物を乗り越えたり牽引したりするのに驚くべき力を発揮します。0-100km/h加速15.2秒、最高速度160km/hは、その焦点が速度ではなく能力にあることを示しています。両車軸のリジッドアクスルサスペンションは、アスファルト上ではやや洗練さに欠けるかもしれませんが、困難な地形での耐久性と性能を保証します。ボール循環式ステアリングは、最も正確ではありませんが、オフロード使用に必要な堅牢性を提供します。複合燃費10.8 l/100kmは、そのサイズと性質を思い出させますが、その比類ない能力のために支払われる代償です。
デザインと美学
2005年型日産パトロール5pのデザインは、紛れもなく堅牢で機能的です。その角張ったラインと、長さ5145mm、幅1940mmという大きなサイズは、堅牢性と抵抗感を与えます。5つのドアと広々とした室内は、5人の乗員と668リットルのトランク容量を備え、家族や荷物の運搬に実用的な車両となっています。275/65 R17のホイールは、堂々としたホイールアーチとともに、有能なオフローダーとしてのイメージを強化しています。現代的な美学よりも機能性を優先したデザインですが、冒険的な車両を愛する人々にとっては時代を超えた魅力を備えています。
技術と特徴
2005年、日産パトロール5p 3.0 Diラグジュアリーは、耐久性とオフロード性能に焦点を当てた技術を組み込んでいました。直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2953ccのディーゼルエンジンは、堅牢なエンジニアリングの証でした。全輪駆動（AWD）と5速マニュアルトランスミッションは、シンプルながらも意図された用途に信頼性が高く効果的でした。ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキは、そのサイズと重量の車両にとって良好な制動能力を確保しました。現代のSUVの電子的な洗練さは欠けていましたが、その技術は極限状態での機械的信頼性と有効性に焦点を当てていました。
競合
当時、日産パトロール5p 3.0 Diラグジュアリーは、トヨタランドクルーザー、三菱パジェロ、ランドローバーディスカバリーなどの他の純粋なオフローダーと競合していました。それぞれが独自の強みを提供しましたが、パトロールは揺るぎない堅牢性と最も困難な地形に取り組む能力で際立っていました。耐久性が豪華さや速度よりも重要であった仕事やオフロード探検のために信頼できる車両を必要とする人々の間で人気のある選択肢でした。
結論
2005年型日産パトロール5p 3.0 Diラグジュアリーは、真のオフロードアイコンです。すべての人向けの車ではありませんが、冒険のための信頼できる有能な相棒を探している人にとっては、並外れた選択肢です。その堅牢なデザイン、強力なディーゼルエンジン、オフロード性能は、個性と紛れもない個性を備えた車両にしています。探検し、限界を克服し、真のオフローダーだけが提供できる自由を楽しむように誘う車です。時代は変わり、現代のSUVはより洗練されていますが、この世代のパトロールは、耐久性と冒険のために設計されたエンジニアリングのベンチマークであり続けています。