Especificaciones y análisis del Nissan Primera
パワー
113PS
トルク
158Nm
燃費
7.3l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
11s
最高速度
196km/h
重量
1325kg
価格
19,557€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 ドア
490 L
60 L
83 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan Primera 1.8 Luxury Plus 4p · 113 CV (2001-2002)
一般的な説明
2000年型日産プリメーラ1.8ラグジュアリープラスは、派手さを追求しないものの、日常生活における機能性と快適性を重視する人々に、堅実でバランスの取れた提案を提供するセダンです。113馬力のガソリンエンジンと5速マニュアルトランスミッションを搭載し、家族にとって賢明な選択肢として登場します。
運転体験
プリメーラのハンドルを握ると、コントロールと予測可能性を感じます。113馬力の1.8リッターエンジンは、大げさな演出なしに、しかし正直なレスポンスで、ほとんどの状況で十分なパワーを発揮します。0-100km/h加速11秒、最高速度196km/hは、当時の性能範囲としては十分なものです。フロントのマクファーソン式サスペンションとリジッドリアアクスルは、スタビライザーとともに、快適性と安定性のバランスを追求し、路面との接続性を大きく犠牲にすることなく路面の凹凸を吸収します。可変アシストなしのラック＆ピニオンステアリングは、ダイレクトで予測可能な感触を提供します。長距離ドライブや日常の通勤に理想的なリラックスした運転を促す車であり、快適性と驚きのなさが歓迎されます。
デザインと美学
2000年型日産プリメーラ4ドアのデザインは、当時のセグメントの多くの車両を特徴づけていた控えめさと機能性を反映しています。そのラインはクリーンで控えめであり、派手さはありません。時代を超越した美学を追求し、すぐに古くならないようにしています。全長4522mm、全幅1715mm、全高1410mmで、道路上でバランスの取れた存在感を提供します。内装は豪華さで際立つわけではありませんが、実用的で広々としており、5人乗りで490リットルのトランクは家族での使用に非常に多用途です。195/60 R15 Vタイヤを装着した15インチホイールなどのディテールは、堅牢で信頼性の高い車のイメージを補完します。
技術と特徴
技術面では、2000年型日産プリメーラ1.8ラグジュアリープラスは、当時としては標準的で機能的なソリューションを組み込んでいます。1769ccのガソリンエンジンは、間接噴射と可変吸気を備え、パワーデリバリーと燃費を最適化しています。4気筒、1気筒あたり4バルブの構成と9.5の圧縮比は、堅実なエンジニアリングを示しています。5速マニュアルトランスミッションは、エンジンパワーを直接制御できるクラシックなものです。安全性と快適性に関しては、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキを備え、十分な制動能力を確保しています。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援の革新は組み込まれていませんが、その技術は機械的な信頼性と基本的な機能性に焦点を当てており、そのセグメントと時代の車にとって重要な要素です。
競合
当時、2000年型日産プリメーラ1.8ラグジュアリープラスは、フォードモンデオ、オペルベクトラ、フォルクスワーゲンパサート、トヨタアベンシスなどのモデルと非常に競争の激しいセグメントで競合していました。それらと比較して、プリメーラは機械的な信頼性、控えめなデザイン、快適性と性能の良好なバランスに基づいた価値提案を提供しました。他のライバルが運転ダイナミクスや内装の洗練さなどの側面で優れている可能性があった一方で、プリメーラは、複雑でなく予測可能なメンテナンスの家族向け車両を探している人にとって理想的な、賢明で耐久性のある選択肢として位置づけられました。
結論
2000年型日産プリメーラ1.8ラグジュアリープラスは、年数が経っているにもかかわらず、信頼性が高く、広々としており、合理的なメンテナンスコストの車両を探している人にとって、依然として興味深い選択肢です。その前衛的なデザインやスポーティな性能で魅了する車ではありませんが、その誠実さと日々その目的を果たす能力で魅了します。113馬力のエンジン、広いトランク、快適性への焦点は、家族や何よりも実用性を重視する人にとって理想的な旅の仲間となります。それは、耐久性と機能性が基本的な柱であった21世紀初頭の日本のエンジニアリングの証です。