Especificaciones y análisis del Nissan Primera
パワー
116PS
トルク
163Nm
燃費
7.4l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
11.9s
最高速度
188km/h
重量
1368kg
価格
20,500€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 ドア
450 L
62 L
85 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan Primera 4p 1.8 Visia · 116 CV (2004)
一般的な説明
2002年型日産プリメーラ、4ドア1.8ヴィジアバージョンは、快適性と機能性を追求したセダンとして登場しました。1.8リッターガソリンエンジンと116馬力を搭載し、日常使いにおける性能と効率のバランスを提供することを目指しました。そのデザインは、革新的ではなかったものの、当時の堅牢性と現代性を表現しようと試みました。
運転体験
プリメーラ1.8ヴィジアのハンドルを握ると、全体的に滑らかで予測可能な感覚がありました。116馬力のエンジンは、爆発的な性能ではなかったものの、都市部や高速道路での穏やかな運転に適したリニアなパワーを発揮しました。パワーステアリングは速度感応式で、大きなスポーツ性を追求することなく、快適な運転体験に貢献しました。快適性重視のサスペンションは路面の凹凸をよく吸収し、移動をより快適にしました。しかし、より要求の厳しい運転状況では、ある程度のボディロールが感じられることもありました。0-100km/h加速は11.9秒、最高速度は188km/hで、そのセグメントの平均レベルに位置し、派手さはないものの期待に応えるものでした。
デザインと美学
2002年型日産プリメーラの外観デザインは、控えめで機能的なラインが特徴でした。4ドアボディは、空力性能と居住性を優先した美学を持つクラシックなセダンシルエットを提供しました。ゆったりとしたサイズのヘッドライトはグリルと調和して統合され、リアはクリーンで整然としたイメージを保っていました。内装は広々として実用的に設計されており、直感的な操作レイアウトが特徴でした。素材は豪華ではなかったものの、高品質で耐久性を感じさせるものでした。ステアリングホイールやシートなど、長距離移動での快適性を考慮した要素に細部へのこだわりが見られました。
技術と特徴
技術面では、2002年型日産プリメーラ1.8ヴィジアは、当時としてはモダンで機能的と見なされていた要素を組み込んでいました。間接噴射と可変吸気システムを備えた1.8リッターエンジンは、燃費と応答性を最適化することを目指しました。5速マニュアルトランスミッションは当時標準であり、パワーデリバリーを直接制御できました。安全性に関しては、フロントアクスルにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキを装備し、ブレーキアシストシステムで補完されていました。速度感応式ラック＆ピニオンステアリングは操縦性を向上させました。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援システムは備えていなかったものの、安全で快適な運転体験に必要なものを提供していました。
競合
競争の激しいミドルサイズセダンセグメントにおいて、日産プリメーラ1.8ヴィジアは、フォードモンデオ、オペルベクトラ、フォルクスワーゲンパサート、トヨタアベンシスといった強力なライバルと対峙しました。それぞれがデザイン、装備、運転ダイナミクスにおいて独自の強みを持っていました。プリメーラは、その信頼性、乗り心地、魅力的な価格性能比で差別化を図ろうとしましたが、ブランドイメージや一部の欧州競合車が提供するダイナミズムの面では一歩遅れをとることもありました。
結論
2002年型日産プリメーラ4ドア1.8ヴィジアは、日常使いのための信頼性と快適性を求める人々のために設計された、誠実で機能的な車でした。最速や最も豪華な車を目指したのではなく、実用的で効率的な旅の相棒でした。116馬力のエンジンは適切な性能を提供し、内外装のデザインは居住性と控えめさを優先していました。スポーティさでは際立たなかったものの、その乗り心地と実績のある信頼性は、耐久性と経済性を重視する家族やプロフェッショナルにとって賢明な選択肢となりました。大げさな演出なしに、その役割を満足のいく形で果たした車でした。