Especificaciones y análisis del Nissan Primera
パワー
116PS
トルク
163Nm
燃費
7.4l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
11.9s
最高速度
188km/h
重量
1368kg
価格
24,211€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 ドア
450 L
62 L
85 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan Primera 4p 1.8 Tekna · 116 CV (2003-2004)
一般的な説明
2002年型日産プリメーラ4ドア1.8テークナは、当時、機能性と個性を両立させようとしたセダンです。116馬力のガソリンエンジンと5速マニュアルトランスミッションを搭載し、日常使いに十分な性能を持つファミリーカーを求める人にとって賢明な選択肢として登場しました。そのデザインは、画期的なものではありませんでしたが、非常に競争の激しいセグメントで差別化を図ろうとしました。
運転体験
プリメーラのハンドルを握ると、全体的に快適でスムーズな感触があります。1.8リッターエンジンは116馬力で、ほとんどの状況でリニアで十分なレスポンスを提供しますが、目覚ましい加速（0-100km/h加速11.9秒）は期待できません。フロントはマクファーソンストラット、リアはリジッドアクスル式のサスペンションは、路面の凹凸を吸収するように設計されており、静かな乗り心地を提供します。速度感応式パワーステアリングは、長距離移動や都市での使用に理想的なリラックスした運転に貢献します。複合燃費7.4 l/100kmは当時としては妥当ですが、特筆すべきものではありません。
デザインと美学
2002年型日産プリメーラのデザインは、滑らかで丸みを帯びたラインが特徴で、モダンで空力的な美学を追求していました。4ドアテークナバージョンは、適切なサイズのヘッドライトと控えめなグリルを統合したフロントを持つ、クラシックなセダンシルエットを呈していました。内装は機能的な要素の配置で、人間工学を優先したダッシュボードを備えていました。大胆さで注目を集める車ではありませんでしたが、そのデザインはクリーンで時代を超越し、実用性と乗員の快適性に焦点を当てていました。
技術と特徴
技術面では、2002年型日産プリメーラ1.8テークナは、当時としては先進的と見なされていた要素を組み込んでいました。エンジンには間接噴射と可変吸気システムが採用され、性能と効率の最適化を図っていました。安全性に関しては、フロントアクスルにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキを装備し、安定性向上のために両アクスルにスタビライザーが補完されていました。速度感応式パワーステアリングは、運転にさらなる快適性をもたらす細部でした。タッチスクリーンや現在の運転支援システムは搭載されていませんでしたが、そのセグメントと年式としては堅実な技術装備を提供していました。
競合
競争の激しいミドルサイズセダンセグメントにおいて、日産プリメーラ1.8テークナは、フォードモンデオ、オペルベクトラ、フォルクスワーゲンパサート、トヨタアベンシスといった強力なライバルと対峙していました。それぞれがデザイン、性能、装備において独自の長所を提供していました。プリメーラは、快適性、機械的信頼性、そして控えめながらも独自の個性を持つデザインに焦点を当てることで差別化を図ろうとしました。24,211ユーロという価格は、そのカテゴリー内で競争力のある位置を占めていました。
結論
2002年型日産プリメーラ4ドア1.8テークナは、快適性、信頼性、予測可能な挙動を重視する人々のために設計された、正直で有能なセダンでした。強い感情を求める車ではなく、むしろ日常生活や家族旅行のための忠実で実用的な旅の相棒でした。そのデザインは、危険なものではありませんでしたが機能的であり、当時の技術は快適な運転体験に貢献しました。大げさな宣伝なしに、その役割を十分に果たした車でした。