Especificaciones y análisis del Nissan Primera
パワー
140PS
トルク
192Nm
燃費
8.8l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10.9s
最高速度
186km/h
重量
1432kg
価格
26,500€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 4 ドア
450 L
62 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan Primera 4p 2.0 Tekna MCVT · 140 CV (2003-2004)
一般的な説明
2002年型日産プリメーラ、4ドア2.0テークナMCVTバージョンは、日本の信頼性と現代的なタッチを組み合わせようとしたセダンとして登場しました。140馬力のガソリンエンジンと6速オートマチックトランスミッションを搭載し、当時としては快適で効率的な旅を約束しました。そのデザインは、画期的なものではありませんでしたが、機能的な美学と乗員の快適性を考慮したインテリアを提供しました。
運転体験
プリメーラのハンドルを握ると、 predominantな感覚は滑らかさと快適さです。140馬力のエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、ほとんどの状況、特に高速道路では車を軽快に動かします。MCVTオートマチックトランスミッションは、ぎくしゃくすることなくリラックスした運転に貢献し、長距離移動に最適です。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがリジッドアクスルで、路面の凹凸をよく吸収しますが、急カーブではわずかなロールが感じられます。ラック＆ピニオン式の速度感応型ステアリングは良好な応答性を提供し、ドライバーに自信を与えます。全体的に、落ち着いて派手さのない運転を楽しむことができる車です。
デザインと美学
2002年型日産プリメーラのデザインは、質素さと機能性の反映です。そのラインはクリーンで流れるようで、過剰な装飾はなく、時代を超越した美学を追求しています。4ドアのボディは、エレガントでバランスの取れたシルエットを与えています。 generously sizedなヘッドライトはフロントに調和して統合されており、中央に日産ロゴが配されたグリルは明確なアイデンティティを与えています。インテリアでは、要素の配置は論理的で人間工学的であり、豪華ではありませんが、堅牢性と耐久性を伝える素材が使用されています。前席と後席の両方で広々とした空間があり、トランクは家族の荷物には十分すぎるほどの容量を提供します。
技術と特徴
技術面では、2002年型日産プリメーラは、当時としては競争力のある要素を組み込んでいました。間接噴射式の1998ccガソリンエンジンは、性能と燃費の良好なバランスを提供しました。6速オートマチックトランスミッションは、最速ではありませんでしたが、スムーズで途切れない運転を保証しました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキ、そして安定性を向上させるための両軸のスタビライザーを備えていました。速度感応型パワーステアリングは、快適性と制御性の向上に貢献しました。最新のコネクティビティ革新技術は備えていませんでしたが、その装備は安全で快適な運転体験を提供するために設計されていました。
競合
そのセグメントにおいて、2002年型日産プリメーラは、フォルクスワーゲン・パサート、フォード・モンデオ、オペル・ベクトラといった強力なライバルと対峙していました。これらのライバルは、エンジンや装備に関して同様の選択肢を提供し、しばしばブランドイメージやより大胆なデザインで際立っていました。しかし、プリメーラは、その機械的信頼性、走行快適性、魅力的なコストパフォーマンスで差別化され、実用的で耐久性のある車を求める人々にとって興味深い選択肢となりました。
結論
2002年型日産プリメーラ4p 2.0テークナMCVTは、年数が経っているにもかかわらず、信頼性が高く、快適で、広い室内空間を持つセダンを求める人々にとって、依然として賢明な選択肢です。140馬力のガソリンエンジンとオートマチックトランスミッションの組み合わせは、リラックスして効率的な運転体験を提供します。そのデザインは最も前衛的ではありませんが、その機能性と耐久性が強みです。性能、快適性、経済性のバランスを提供し、家族の移動手段としての役割を十分に果たす車です。