Especificaciones y análisis del Nissan Primera
パワー
140PS
トルク
192Nm
燃費
8.8l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10.9s
最高速度
186km/h
重量
1432kg
価格
24,665€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 4 ドア
450 L
62 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan Primera 2.0 Acenta 4p Aut. · 140 CV (2002-2004)
一般的な説明
2002年型日産プリメーラ2.0アセンタは、当時、快適性、装備、そしてわずかな個性のバランスを提供することを目指したセダンです。140馬力のガソリンエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載し、日常使いに実用的で快適な選択肢として登場しました。都市部や道路でのスムーズな走行と運転のしやすさを重視する人々に理想的でした。
運転体験
プリメーラ2.0アセンタのハンドルを握ると、支配的な感覚は滑らかさと快適さです。140馬力のエンジンは、6速オートマチックギアボックスと組み合わされ、漸進的でスムーズな応答を提供しますが、目覚ましい加速は期待できません。道路での挙動は安定しており、安全性を伝え、快適性重視のサスペンションは路面の凹凸をうまく吸収します。乗員の快適性が最優先される、穏やかな旅を楽しむための車です。
デザインと美学
2002年型日産プリメーラのデザイン、特に4ドアバージョンは、控えめで機能的なラインが特徴でした。派手さを追求するのではなく、時代を超越したエレガントな美学を目指しました。細長いヘッドライトを備えたフロントと、クラシックなセダンのシルエットは、控えめながらも際立った存在感を与えました。インテリアは、人間工学と広さに焦点を当て、よく整理されたダッシュボードと、豪華ではないものの堅牢さを伝える素材が使用されていました。
技術と特徴
当時、日産プリメーラ2.0アセンタは、快適性と安全性を向上させるために設計された技術を組み込んでいました。リラックスした運転を提供する6速オートマチックトランスミッションが際立っていました。現在のタッチスクリーンや運転支援システムは備えていませんでしたが、速度感応式パワーステアリングや、通気式フロントディスクとリアディスクを備えた効果的なブレーキシステムなどの要素があり、安全で快適な運転体験に貢献しました。
競合
中型セダンセグメントでは、日産プリメーラ2.0アセンタは、フォードモンデオ、オペルベクトラ、フォルクスワーゲンパサート、トヨタアベンシスなどのモデルと競合していました。それらと比較して、プリメーラは信頼性と快適性の点で堅実な提案を提供しましたが、一部のヨーロッパの競合他社よりもデザインが大胆ではなかったかもしれません。ガソリンエンジンとオートマチックトランスミッションは、よりリラックスした運転体験を求める人々にとって興味深い選択肢として位置づけられました。
結論
2002年型日産プリメーラ2.0アセンタは、時が経っても、その時代としては信頼性が高く、快適で、優れた装備レベルを備えたセダンを探している人々にとって、依然として興味深い選択肢です。ガソリンエンジンとオートマチックトランスミッションは、都市でも道路でも、穏やかな運転に理想的です。広々とした室内空間と優れた乗り心地を提供し、家族の移動手段としての役割を十分に果たします。