Nissan Primera 2.0 Acenta 4p · 140 CV (2002-2004)

2002
Gasolina
FWD
Manual 6v
Nissan Primera - Vista 1
Nissan Primera - Vista 2
Nissan Primera - Vista 3
Nissan Primera - Vista 4

Especificaciones y análisis del Nissan Primera

パワー

140PS

トルク

192Nm

燃費

8.7l/100

排出

-g/km

0-100 km/h

9.6s

最高速度

200km/h

重量

1415kg

価格

22,965

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 4 ドア

トランク

450 L

タンク

62 L

パワー

103 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力140 CV / 103 kW
最大トルク192 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションManual 6v

容量

タンク62 L
トランク450 L

詳細分析 Nissan Primera 2.0 Acenta 4p · 140 CV (2002-2004)

一般的な説明

2002年型日産プリメーラ2.0アセンタ4ドアバージョンは、快適性と機能性を追求したミッドサイズセダンとして登場しました。140馬力のガソリンエンジンと6速マニュアルギアボックスを搭載し、当時の性能と効率のバランスを約束しました。そのデザインは、画期的なものではありませんでしたが、優雅さと実用性を目指し、広々とした室内空間と450リットルのトランクを提供し、家族や日常使い、長距離旅行に多目的な車を必要とする人々に理想的でした。

運転体験

日産プリメーラ2.0アセンタのハンドルを握ると、堅牢性と快適性が支配的な感覚でした。140馬力のエンジンは、スポーティではありませんでしたが、ほとんどの状況で適切な応答性を提供し、0から100km/hまで9.6秒で加速し、最高速度は200km/hでした。6速マニュアルギアボックスは、スムーズなハンドリングと高速道路での控えめな燃費に貢献しました。サスペンションは、フロントにマクファーソンストラット、リアにリジッドアクスルを採用し、快適性重視で路面の凹凸をよく吸収しました。速度感応式ラック&ピニオンステアリングは、よりスポーティなモデルのような俊敏性はありませんでしたが、路面との良好な接続を提供しました。全体として、リラックスした運転と急がない旅を楽しむことを誘う車でした。

デザインと美学

2002年型日産プリメーラのデザインは、柔らかく流れるようなラインが特徴で、時代を超越したエレガントな美学を目指しました。4ドアボディはクラシックなセダンシルエットを提供し、フロントには適切なサイズのヘッドライトと控えめなグリルが統合されていました。リアは、調和して統合されたテールライトで全体の統一感を保っていました。インテリアでは、要素の配置は機能的で人間工学的であり、豪華ではありませんでしたが、耐久性を感じさせる素材が使用されていました。スペースは、乗員と荷物の両方にとって強みであり、450リットルのトランクは非常に実用的でした。

技術と特徴

技術面では、2002年型日産プリメーラ2.0アセンタは、当時そのセグメントで一般的だった要素を組み込んでいました。1998ccのガソリンエンジンは、間接噴射とシリンダーあたり4バルブを備え、140馬力の出力と192Nmのトルクを提供し、当時としては立派な数値でした。6速マニュアルトランスミッションは、燃費と性能を最適化するためのプラスポイントでした。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキを装備し、ブレーキアシストシステムで補完されていました。速度感応式パワーステアリングは操縦性を向上させました。破壊的な革新性で際立っていたわけではありませんが、信頼性が高く実績のある技術パッケージを提供しました。

競合

2002年のミッドサイズセダン市場では、日産プリメーラ2.0アセンタは激しい競争に直面していました。主なライバルには、フォードモンデオ、オペルベクトラ、フォルクスワーゲンパサート、プジョー406、トヨタアベンシスなどのモデルが含まれていました。それぞれが、デザイン、装備、性能、信頼性において独自の強みを提供していました。プリメーラは、良好なレベルの快適性、有能なエンジン、控えめながらエレガントなデザインを備えたバランスの取れた選択肢として位置づけられ、極端なスポーティさや派手な豪華さよりも実用性と耐久性を重視する顧客層を惹きつけようとしました。

結論

2002年型日産プリメーラ2.0アセンタは、その目的を十分に果たしたセダンでした。つまり、日常使いや旅行に快適で信頼性が高く、広々とした交通手段を提供することです。140馬力のエンジンは、6速ギアボックスと組み合わされて、適切な性能と合理的な燃費を提供しました。そのデザインは、大胆ではありませんでしたが、機能的で時代を超越しており、そのインテリアは広々とした人間工学的な点で際立っていました。そのセグメントで最もエキサイティングな車ではありませんでしたが、その信頼性と実用的なアプローチは、耐久性があり複雑でない旅行の相棒を探している人々にとって非常に賢明な選択肢となりました。時が経つにつれて、耐久性に焦点を当てた日本のエンジニアリングの良い例であることが証明された車です。