Especificaciones y análisis del Nissan Primera
パワー
139PS
トルク
314Nm
燃費
6.1l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
9.8s
最高速度
203km/h
重量
1499kg
価格
27,000€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 ドア
450 L
62 L
102 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan Primera 4p 2.2dCi (140 CV) Tekna · 139 CV (2003-2004)
一般的な説明
2002年型日産プリメーラ4ドア2.2dCi（140馬力）テクナは、一見すると機能性とわずかな個性のバランスを約束するセダンでした。139馬力のディーゼルエンジンと6速マニュアルギアボックスを搭載し、燃費を抑えつつ、日常使いや長距離移動に適した性能を求めるファミリーカーとして魅力的な選択肢でした。当時の価格27,000ユーロは、競争の激しいセグメントに位置し、日本の信頼性と充実した装備を重視する層を惹きつけようとしていました。
運転体験
プリメーラのハンドルを握ると、全体的にしっかりとした快適な感触があります。139馬力、2000rpmで314Nmのトルクを発揮する2.2dCiエンジンは、低回転域から力強いレスポンスを提供し、追い越しや高速道路での運転を容易にします。0-100km/h加速9.8秒は、そのカテゴリーでは立派なものです。フロントのマクファーソンストラット、リアのリジッドアクスルサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、スムーズな乗り心地を提供します。ラック＆ピニオン式の速度感応型ステアリングは、正確で安全な運転に貢献します。複合燃費6.1L/100kmはプラスポイントであり、このプリメーラを経済的な旅の相棒にしています。ただし、極端なスポーティさを期待しないでください。その焦点は、むしろ快適で予測可能な車であることです。
デザインと美学
2002年型日産プリメーラ4ドアバージョンのデザインは、地味で機能的なラインが特徴ですが、単調さを打ち破ろうとするいくつかのディテールも含まれています。全長4567mm、全幅1760mm、全高1482mmのボディは、堅牢な存在感を与えます。215/50 R17タイヤを装着した17インチホイールは、しっかりとした足元とよりダイナミックな外観を与えます。インテリアは、最も先進的ではありませんが、人間工学と使いやすさを優先したダッシュボードでうまくまとめられています。450リットルのトランクは広々としており、家族の荷物を問題なく運ぶことができます。全体として、派手さよりも時代を超越した実用性を追求したデザインです。
技術と特徴
技術面では、2002年型日産プリメーラ2.2dCiテクナは、当時としては先進的と見なされていた要素を組み込んでいました。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーは、効率と性能の好例でした。6速マニュアルトランスミッションは、より良いパワー活用を可能にし、燃費の低減に貢献しました。最新のインフォテインメントシステムは明記されていませんが、適切なサウンドおよび空調設備を備えていたと予想されます。速度感応型ステアリングは、運転体験を向上させるディテールでした。要するに、コネクティビティよりもメカニズムと安全性に焦点を当てた技術でした。
競合
ミドルサイズセダンセグメントでは、2002年型日産プリメーラ2.2dCiテクナは強力な競合他社と対峙していました。フォードモンデオ、オペルベクトラ、フォルクスワーゲンパサート、プジョー406などのモデルが主なライバルでした。それぞれがデザイン、装備、性能、価格のいずれかで独自の長所を提供していました。プリメーラは、機械的な信頼性、テクナバージョンの優れた標準装備、そして顕著な乗り心地で差別化を図ろうとしました。それらの選択は、購入者の個人的な好みと、これらの各側面をどれだけ重視するかによって大きく左右されました。
結論
2002年型日産プリメーラ4ドア2.2dCi（140馬力）テクナは、その目的を十分に果たした正直で有能なセダンです。パワフルで効率的なディーゼルエンジン、広々とした快適なインテリア、安全で予測可能な走行性能を提供しました。デザインは最も大胆ではありませんでしたが、その実用性と信頼性により、日常使いや家族旅行用の車を探している人にとっては賢明な選択肢でした。年月が経っても、耐久性と合理的なメンテナンスを重視する人にとっては、中古車市場で依然として魅力的な選択肢です。