Especificaciones y análisis del Nissan Primera
パワー
139PS
トルク
314Nm
燃費
6.1l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
9.8s
最高速度
203km/h
重量
1499kg
価格
23,500€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 ドア
450 L
62 L
102 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan Primera 4p 2.2dCi (140 CV) Acenta · 139 CV (2003-2005)
一般的な説明
2003年から2005年にかけて製造された日産プリメーラ4ドア2.2dCi 140馬力アセンタは、クラシックなセダンでありながら、セグメント内で差別化を図る独特のタッチを持っていました。堅牢なディーゼルエンジンと快適性を追求した構成により、このモデルは日常使いや長距離移動において信頼できる相棒となることを約束しました。
運転体験
プリメーラのハンドルを握ると、しっかりとした安定感が伝わってきます。139馬力のディーゼルエンジンは、2000rpmで314Nmという豊かなトルクを発揮し、低回転域から力強いレスポンスを提供するため、安全な追い越しや高速道路でのリラックスした運転が可能です。0-100km/h加速9.8秒、最高速度203km/hという数値は、当時としては立派なものです。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがリジッドアクスルで、路面の凹凸をうまく吸収し、乗員の快適性を優先しています。ラック＆ピニオン式の速度感応型ステアリングは、路面との良好なつながりを提供しますが、他のモデルのようなスポーティさはありません。複合燃費6.1L/100kmは、維持費の面でプラスポイントです。
デザインと美学
この世代の日産プリメーラのデザインは、滑らかで丸みを帯びたラインが特徴で、一部の競合車のシャープなエッジとは一線を画していました。全長4567mm、全幅1760mm、全高1482mmの4ドアボディは、エレガントで控えめな存在感を放っていました。インテリアは機能的でありながら、情報画面とコントロールを独創的な方法で統合したセンターコンソールが際立っており、よりモダンでミニマリストな美学を追求していました。素材は豪華ではありませんでしたが、品質は良好で、全体的なフィッティングは耐久性を感じさせました。450リットルのトランクは、家族のニーズに十分対応できました。
技術と特徴
技術面では、日産プリメーラは当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2.2dCiエンジンは、効率と性能の好例でした。6速マニュアルトランスミッションは、エンジンの潜在能力を最大限に引き出すことを可能にしました。インテリアでは、インフォテインメントシステム用の中央画面の統合は、今日では基本的なものに見えるかもしれませんが、人間工学と美学の面で一歩前進でした。ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキは、速度感応型パワーステアリングとともに、安全で制御された運転に貢献しました。
競合
日産プリメーラは、フォルクスワーゲンパサート、フォードモンデオ、オペルベクトラ、トヨタアベンシスといった強豪と競合する非常に厳しいセグメントに参入していました。それらと比較して、プリメーラはより大胆なデザインとテクノロジーと快適性へのこだわりで、異なる提案をしていました。ヨーロッパのライバル車の販売台数には及ばないこともありましたが、その信頼性とコストパフォーマンスは、他とは違うものを求める人々にとって魅力的な選択肢となりました。
結論
日産プリメーラ4ドア2.2dCi 140馬力アセンタは、ベストセラーではなかったものの、その独特のデザイン、パワフルで効率的なディーゼルエンジン、そして快適性と信頼性へのこだわりで足跡を残したセダンでした。実用性と耐久性を派手さよりも重視する人々に理想的な、正直でよくできた、個性のある車でした。時が経っても、中古車市場で賢明な選択肢であり続ける旅の相棒です。