Especificaciones y análisis del Nissan Primera
パワー
140PS
トルク
181Nm
燃費
8.5l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
11.5s
最高速度
202km/h
重量
1395kg
価格
23,235€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
505 L
60 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan Primera 2.0 Sport 5p CVT Hypertronic · 140 CV (1999-2002)
一般的な説明
2000年式のNissan Primera 2.0 Sport 5p CVT Hypertronicは、一見すると賢明で機能的な選択肢として映る車両です。しかし、その控えめな外観の下には、個性と特定の機械的構成を持つファミリーカーを求める人々にとって興味深い提案が隠されています。このモデルは、140馬力のガソリンエンジンとCVTオートマチックトランスミッションを搭載し、当時としてはスムーズで効率的な運転体験を約束し、非常に競争の激しいセグメントで際立っていました。
運転体験
プリメーラ2.0スポーツのハンドルを握ると、流れるような、何事もない運転感覚が支配的です。140馬力のエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、約1400kgの車両を軽々と動かすには十分です。CVTハイパートロニックトランスミッションがここで主役であり、連続的で途切れないパワーデリバリーを提供し、長距離移動や都市交通に理想的なスムーズで快適な乗り心地をもたらします。しかし、よりスポーティな運転を好む人にとっては、従来のギアチェンジがないことが興奮を少し奪うかもしれません。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがリジッドアクスルで、快適性と安定性のバランスを追求しており、カーブでの安全性を犠牲にすることなく路面の凹凸をうまく吸収します。ラック＆ピニオンステアリングは適切な応答性を提供しますが、よりスポーティなモデルのような即時性はありません。全体として、リラックスして楽しい運転を誘う車です。
デザインと美学
Nissan Primera 2.0 Sport 5pのデザインは、90年代後半から2000年代初頭の自動車美学を反映しています。そのラインは控えめで機能的であり、大きな美的装飾はありませんが、品位をもって歳を重ねることを可能にする控えめなエレガンスを備えています。5ドアのボディは、キャビンと広々とした505リットルのトランクへのアクセスを容易にし、顕著な汎用性をもたらします。「スポーツ」のディテールは、派手にならずに、わずかにダイナミックな雰囲気を醸し出す微妙な要素に現れています。インテリアは豪華ではありませんが、許容範囲の品質の素材と、ドライバーと同乗者の快適性を考慮した人間工学に基づいてうまく作られています。視界は全方向で良好であり、室内空間は5人の乗員にとって十分であり、このプリメーラを非常に実用的なファミリーカーにしています。
技術と特徴
技術面では、Nissan Primera 2.0 Sport 5p CVT Hypertronicは、革新的な無段変速機（CVT）で際立っていました。当時としては一般的ではなかったこの技術は、従来のオートマチックトランスミッションよりも優れた走行の滑らかさを提供し、エンジンを最適な回転数範囲に保つことで燃費効率を向上させました。2.0リッター140馬力のガソリンエンジンは、間接噴射とアルミニウム製シリンダーヘッドを備え、信頼性が高く実績のあるパワートレインでした。安全性に関しては、4輪ディスクブレーキ（フロントはベンチレーテッド）やパワーステアリングなど、当時としては期待される要素を備えていました。今日では標準とされている運転支援システムは搭載していませんでしたが、その装備はセグメントと製造年を考慮すると競争力がありました。
競合
2000年代初頭の市場において、Nissan Primera 2.0 Sport 5p CVT Hypertronicは、中型セダンセグメントで激しい競争に直面していました。主なライバルには、Ford Mondeo、Opel Vectra、Volkswagen Passat、Peugeot 406、Toyota Avensisなどのモデルが含まれていました。それぞれが、MondeoのスポーティさからPassatの質実剛健さまで、独自の長所を提供していました。プリメーラは、CVTトランスミッションによる走行の滑らかさへの注力と、日本ブランドの特徴である機械的信頼性によって差別化されていました。デザイン面で最も目を引くものでも、最もパワフルなものでもなかったかもしれませんが、その全体的なバランスと技術的な提案は、快適性と耐久性を重視する人々にとって考慮すべき選択肢でした。
結論
Nissan Primera 2.0 Sport 5p CVT Hypertronicは、年数が経っているにもかかわらず、信頼性が高く、快適で、特定の機械的構成を持つファミリーカーを探している人にとって、依然として興味深い選択肢です。そのCVTトランスミッションは、日常使いや旅行に理想的な、スムーズでリラックスした運転体験を提供します。デザインは控えめですが、その機能性と仕上げの品質は、実用的で耐久性のある旅の相棒となります。強い刺激を求める人向けの車ではありませんが、静けさと効率性を重視する人向けの車です。要するに、当時その役割を十分に果たし、今日でも良いサービスを提供できる正直な車です。