Especificaciones y análisis del Nissan Primera
パワー
116PS
トルク
163Nm
燃費
7.4l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
12.1s
最高速度
188km/h
重量
1381kg
価格
20,250€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
460 L
62 L
85 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan Primera 5p 1.8 Acenta · 116 CV (2003-2005)
一般的な説明
2002年型日産プリメーラ5p 1.8アセンタは、一見すると賢明で機能的な選択肢として現れる車両です。116馬力のガソリンエンジンと5速マニュアルトランスミッションを搭載し、日常使いにバランスの取れた運転体験を約束します。5ドアのデザインは、家族やスペースと多用途性を求める人にとって理想的な実用的な車です。2003年から2005年にかけて販売されたこのモデルは、日産の中型セダンセグメントにおける存在感を確固たるものにし、独特のタッチを加えた代替案を提供することを目指しました。
運転体験
日産プリメーラ5p 1.8アセンタのハンドルを握ると、全体的な感覚は快適さと安定性です。フロントアクスルにマクファーソンストラット、リアにリジッドアクスルを採用したサスペンションは、路面の凹凸をよく吸収し、スムーズな乗り心地を提供します。116馬力はスポーツカーではありませんが、エンジンの応答性はほとんどの状況で適切であり、0-100km/h加速は12.1秒、最高速度は188km/hです。速度感応式パワーステアリングは、路面との良好な接続を提供し、ドライバーに自信を与えます。複合燃費7.4l/100kmは、その時代とセグメントにとって妥当であり、このプリメーラを効率的で快適な旅の相棒にしています。
デザインと美学
2002年型日産プリメーラのデザインは、流れるようなラインと、当時、競合他社との差別化を図ろうとした美学が特徴です。5ドアのボディは、ある程度の優雅さを犠牲にすることなく、実用的で機能的なシルエットを与えています。長さ4567mm、幅1760mm、高さ1482mmの寸法と、2680mmのホイールベースは、広々としたキャビンと460リットルのゆとりのあるトランクに貢献しています。6.5 x 16インチのホイールに装着された205/60 R16タイヤは、そのイメージを補完し、道路上でしっかりとした存在感を提供します。派手さを追求するデザインではありませんが、その機能性とバランスの取れたプロポーションは、実用性と質素さを重視する層に魅力的です。
技術と特徴
技術面では、日産プリメーラ5p 1.8アセンタは、当時としては標準的で機能的なソリューションを組み込んでいます。間接噴射と可変吸気を備えた1.8リッターガソリンエンジンは、効率と応答性を最適化することを目指しています。乾式単板クラッチを備えた5速マニュアルトランスミッションは、直接的で信頼性の高いハンドリングを提供します。安全性に関しては、フロントアクスルに280mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに278mmのディスクブレーキを装備し、適切な制動能力を確保しています。速度感応式アシスト付きラックアンドピニオンステアリングは、さまざまな運転条件下での操縦性と安定性を向上させます。最新の革新技術を誇るわけではありませんが、その技術は安全で快適な運転体験を提供することを目指しています。
競合
競争の激しい中型セダンセグメントにおいて、日産プリメーラ5p 1.8アセンタは、フォードモンデオ、オペルベクトラ、フォルクスワーゲンパサートなどの強力なライバルと対峙しました。それぞれがデザイン、性能、装備において独自の長所を提供していました。プリメーラは、その信頼性、走行快適性、実用的なアプローチで際立とうとし、機能的でよくできた車を求める人々に、日本の独特のタッチを加えた堅実な代替案を提供しました。公式割引2,200ユーロを含む20,250ユーロの価格は、市場で競争力のある位置を占めました。
結論
2002年型日産プリメーラ5p 1.8アセンタは、年月が経っても、信頼性が高く、広々としており、快適性と性能のバランスが取れた車両を求める人にとって、依然として魅力的な選択肢です。116馬力のエンジンは、最も強力ではありませんが、日常使いや長距離移動のニーズを十分に満たします。その機能的なデザインとよく活用されたインテリアは、家族生活に理想的な相棒となります。大げさなところはありませんが、正直で満足のいく運転体験を提供する車であり、耐久性と実用性を重視した日本のエンジニアリングの真の反映です。