Especificaciones y análisis del Nissan Primera
パワー
120PS
トルク
270Nm
燃費
5.7l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
11.2s
最高速度
195km/h
重量
1514kg
価格
22,550€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
460 L
62 L
88 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan Primera 5p 1.9dCi (120 CV) Line Up · 120 CV (2005-2007)
一般的な説明
2002年型日産プリメーラ5p 1.9dCiは、ラインアップバージョンとして、機能性とわずかな個性のバランスを提供しようとした5ドアセダンとして登場しました。120馬力のディーゼルエンジンを搭載したこのモデルは、燃費を抑えつつ、日常使いや長距離移動に適した性能を持つファミリーカーを探している人々にとって魅力的な選択肢でした。そのデザインは、画期的なものではありませんでしたが、非常に競争の激しいセグメントで差別化を図ろうとしました。
運転体験
日産プリメーラ1.9dCiのハンドルを握ると、全体的にしっかりとした快適な感触があります。120馬力と270Nmのトルクを持つディーゼルエンジンは、特に中速ギアで適切なレスポンスを提供し、安全な追い越しとリラックスしたロードドライビングを可能にします。6速マニュアルギアボックスは、燃費を最適化し、エンジンを最適な回転数範囲に保つのに貢献します。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがリジッドアクスルタイプで、路面の凹凸をうまく吸収し、大きなスポーツ志向はないものの、スムーズな乗り心地を提供します。速度感応式パワーステアリングは、路面との良好な接続を提供し、ドライバーに自信を与えます。全体的に、驚きのない、落ち着いて旅を楽しむことができる車です。
デザインと美学
2002年型日産プリメーラのデザイン、特に5ドアボディは、流れるようなラインと、当時としてはモダンでやや未来的な雰囲気を追求したシルエットが特徴です。細長いヘッドライトと控えめなグリルを備えたフロントは、独自の個性を与えています。広いテールゲートを備えたリアは、その実用性を強調しています。215/50 R17タイヤを装着した17インチホイールは、より頑丈でスポーティな存在感を与えます。インテリアは機能的ですが、インストルメントパネルは中央に配置されており、当時としては革新的で、異なる人間工学と広々とした感覚を追求していました。素材は豪華ではありませんが、適切でしっかりと調整されており、耐久性を感じさせます。
技術と特徴
技術面では、2002年型日産プリメーラ1.9dCiは、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいました。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーは、効率と性能の好例でした。6速マニュアルトランスミッションは、燃費とロードでの快適性にとってプラスでした。室内では、デジタル計器の中央配置と多機能スクリーンが特徴的な機能でした。現在の運転支援システムは備えていませんでしたが、両軸のディスクブレーキとパワーステアリングなど、当時としては適切なパッシブセーフティ装備を提供していました。サスペンションは、最も洗練されたものではありませんでしたが、快適性と安定性の良好な妥協点を提供するためにうまく調整されていました。
競合
競争の激しいミッドサイズセダンセグメントにおいて、日産プリメーラ1.9dCiは、フォードモンデオ、オペルベクトラ、プジョー406、フォルクスワーゲンパサートなどの強力なライバルと対峙しました。それぞれがデザイン、性能、装備において独自の長所を提供していました。プリメーラは、その独特のデザインとテクノロジーと快適性へのこだわりで差別化を図ろうとしましたが、一部のヨーロッパの競合他社の確立されたイメージと比較して、すべての面で常に際立つことはできなかったかもしれません。
結論
2002年型日産プリメーラ5p 1.9dCiは、ベストセラーではなかったものの、興味深い提案を提供した車でした。そのディーゼルエンジンは効率的で有能であり、デザインは独創性を追求し、インテリアは広々として快適でした。性能と燃費のバランスが取れた、実用的で信頼性の高い車両を探している家族にとって理想的な車でした。特定の側面で輝くことはなかったかもしれませんが、その全体的なパッケージは、日常使いや長距離移動にとって賢明で快適な選択肢であり、道路上の忠実な相棒でした。