Especificaciones y análisis del Nissan Primera
パワー
139PS
トルク
314Nm
燃費
6.1l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10.2s
最高速度
203km/h
重量
1511kg
価格
23,500€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
460 L
62 L
102 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan Primera 5p 2.2dCi (140 CV) Acenta · 139 CV (2003-2005)
一般的な説明
2002年型日産プリメーラ5p 2.2dCiアセンタバージョンは、機能性とわずかな差別化のバランスを提供しようとした5ドアセダンとして登場しました。139馬力のディーゼルエンジンと6速マニュアルギアボックスを搭載したこのモデルは、日常使いや長距離移動に適した性能を約束し、燃費も抑えられていました。そのデザインは、画期的なものではありませんでしたが、非常に競争の激しいセグメントで差別化を図ろうとしました。
運転体験
プリメーラ2.2dCiのハンドルを握ると、全体的な感覚は堅牢性と快適さです。139馬力と2000rpmで314Nmのトルクを持つディーゼルエンジンは、特に中速ギアで力強いレスポンスを提供し、追い越しや高速道路での運転を容易にします。0から100km/hまでの加速は10.2秒で、その時代とセグメントでは立派なものです。フロントのマクファーソンストラットとリアのリジッドアクスルサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、スムーズな乗り心地を提供します。速度感応型ラックアンドピニオンステアリングは、正確で安全な運転に貢献します。複合燃費6.1l/100kmは、効率を求める人にとってはプラスポイントです。
デザインと美学
2002年型日産プリメーラのデザインは、流れるようなラインと、大胆ではないものの現代性を追求した美学が特徴です。5ドアボディは、セダンのエレガンスとハッチバックの実用性を兼ね備え、優れた多用途性をもたらします。ボディに統合された前後ライトは、まとまりのあるイメージに貢献しています。インテリアは機能的な要素の配置が特徴で、人間工学と使いやすさを優先したダッシュボードを備えています。素材は豪華ではありませんが、手触りが良く、調整の品質も良好で、耐久性を感じさせます。
技術と特徴
技術面では、2002年型日産プリメーラ2.2dCiアセンタは、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいました。可変ジオメトリーターボとインタークーラーを備えたコモンレール直噴ディーゼルエンジンは、効率と性能の好例でした。6速マニュアルギアボックスは、燃費と出力の利用を最適化することを可能にしました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキを装備し、優れた制動能力を確保していました。速度感応型パワーステアリングは、高速での操縦性と安定性を向上させました。高度なインフォテインメントシステムは明記されていませんが、機能性が優先されていました。
競合
競争の激しい中型セダンセグメントでは、日産プリメーラ2.2dCiアセンタは、フォードモンデオ、オペルベクトラ、フォルクスワーゲンパサート、プジョー406などの強力なライバルと対峙しました。それぞれがデザイン、装備、運転ダイナミクスにおいて独自の長所を提供していました。プリメーラは、パワフルで効率的なディーゼルエンジンと、より伝統的な競合他社との差別化を図るデザインを備えた、信頼性が高く設備の整った代替案として位置付けられました。23,500ユーロという価格は、市場内で競争力のある位置を占めていました。
結論
2002年型日産プリメーラ5p 2.2dCi（139馬力）アセンタは、年数が経っているにもかかわらず、信頼性が高く、広々としており、性能と燃費のバランスが良いディーゼルセダンを求める人にとって、依然として魅力的な選択肢です。その時代を超越したデザイン、堅牢なエンジン、快適な乗り心地は、快適な旅の相棒となります。過度な豪華さで際立っていたわけではありませんが、その機能性とコンポーネントの品質は、非常に実用的で耐久性のある車両にしていました。それは、大げさな宣伝なしに、そのセグメントの期待を十分に満たした車です。