Especificaciones y análisis del Nissan Pulsar
パワー
116PS
トルク
190Nm
燃費
5.1l/100
排出
119g/km
0-100 km/h
12.7s
最高速度
190km/h
重量
1280kg
価格
20,550€
技術サマリー
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 ドア
385 L
46 L
85 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan Pulsar DIG-T 115 CV XTRONIC N-TEC (2014-2016)
一般的な説明
2015年型日産パルサー DIG-T 115 CV XTRONIC N-TECは、コンパクトセグメントにおいて賢明で広々とした選択肢として登場します。116馬力のガソリンエンジンとXTRONICオートマチックトランスミッションを搭載し、このモデルは効率性と日常の快適性のバランスを提供することを目指しています。そのデザインは、大胆ではないものの、機能性と室内空間を優先しており、これらの特徴がそのカテゴリーで際立っています。
運転体験
パルサーのハンドルを握ると、全体的に滑らかで扱いやすいという感覚があります。116馬力の1.2 DIG-Tエンジンは、XTRONICオートマチックトランスミッションと組み合わされ、都市部での運転や都市間移動に理想的なプログレッシブなレスポンスを提供します。スポーティな運転を誘う車ではありませんが、快適性と静粛性の面では十分に満足できます。サスペンションは路面の凹凸をよく吸収し、すべての乗員にとって快適な旅に貢献します。0-100km/h加速は12.7秒と目覚ましいものではありませんが、ほとんどの日常的な状況には十分であり、最高速度190km/hは長距離移動も安心してこなせます。複合燃費5.1L/100kmはプラスポイントであり、そのセグメントにおいて優れた効率性を示しています。
デザインと美学
日産パルサーの外観デザインは機能的で控えめであり、大きな美的装飾はありません。そのラインはクリーンで、シルエットはモダンであるものの、派手さを追求していません。N-TECバージョンは、その存在感を高めるいくつかのディテールを追加していますが、全体的にパルサーは実用性に重点を置いています。インテリアでは、広さが主役です。日産は、特に後席において、乗員がゆったりとした足元空間を楽しめる、驚くほど広々としたキャビンを実現しました。素材はセグメントに適しており、良好なフィット感と、操作へのアクセスを容易にするよく考えられた人間工学に基づいています。
技術と特徴
技術面では、2015年型日産パルサー DIG-T 115 CV XTRONIC N-TECは、運転体験と安全性を向上させる要素を組み込んでいます。最新のイノベーションのショーケースではありませんが、その時代の車に必要なものを備えています。XTRONICオートマチックトランスミッションは、スムーズで途切れない運転を提供する重要なポイントです。ターボとインタークーラーを備えた直噴エンジンは、日産の効率的なエンジニアリングの一例です。インフォテインメントとコネクティビティに関しては、発売年に期待される機能を提供し、機能性と使いやすさを追求しています。
競合
日産パルサーは、フォルクスワーゲンゴルフ、SEATレオン、フォードフォーカス、オペルアストラといった強豪と競合する非常に競争の激しいセグメントに属しています。それらと比較して、パルサーは主にその卓越した室内空間、特に後席、そして乗り心地の快適性に重点を置いている点で際立っています。一部のライバルほどのアジリティやエンジンの多様性を提供しないかもしれませんが、その価値提案は居住性、スムーズな運転、そして優れたコストパフォーマンスに焦点を当てており、これらの側面を優先する人々にとって興味深い選択肢となっています。
結論
2015年型日産パルサー DIG-T 115 CV XTRONIC N-TECは、約束通りの車です。つまり、日常使いに適した広々として快適で効率的なコンパクトカーです。最もスポーティであることや最も目を引くことを目指すのではなく、家族生活や、運転席での空間と静けさを重視する人々にとって信頼できる実用的なパートナーです。116馬力のガソリンエンジンとXTRONICオートマチックトランスミッションは、控えめな燃費でスムーズでリラックスした運転体験を提供します。競争の激しいコンパクトセグメントで機能的で複雑でない車を探している人にとって、賢明な選択肢です。