Especificaciones y análisis del Nissan Qashqai
パワー
106PS
トルク
240Nm
燃費
5.2l/100
排出
139g/km
0-100 km/h
12.2s
最高速度
174km/h
重量
1482kg
価格
21,400€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
352 L
65 L
78 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan Qashqai 4x2 1.5 dCi Acenta · 106 CV (2009-2010)
一般的な説明
2007年型日産キャシュカイ4x2 1.5 dCiアセンタは、クロスオーバーセグメントのパイオニアとして、私たちがファミリーカーに期待するものを再定義するために登場しました。SUVの美学と乗用車の実用性を兼ね備えたこのモデルは、すぐにベンチマークとなり、従来の車両に代わる新鮮でエキサイティングな選択肢を提供しました。106馬力のディーゼルエンジンは、効率性と日常使用に十分な性能を約束し、多用途性とスタイルが融合する時代の始まりを告げました。
運転体験
キャシュカイ1.5 dCiのハンドルを握ると、コントロールと快適さを感じます。フロントのマクファーソンストラットとリアのマルチリンクサスペンションは、路面の凹凸を難なく吸収し、スムーズな乗り心地を提供します。106馬力は猛烈な速さではありませんが、2000rpmで240Nmのトルクは、都市交通で機敏に動き、高速道路で安定した巡航速度を維持するのに十分です。ステアリングは最も情報伝達性が高いわけではありませんが、その役割を果たし、6速マニュアルギアボックスはエンジンを効率的に活用できます。大きなスポーツ性を追求することなく、リラックスした運転を促す車ですが、快適に目的地に到着できるという安心感があります。
デザインと美学
2007年型日産キャシュカイのデザインは、間違いなくその強みの一つでした。頑丈で高められた美学で型を破りましたが、純粋なSUVの攻撃性には陥りませんでした。流れるようなラインとコンパクトなシルエットは、モダンで魅力的な存在感を与えました。215/60 R17タイヤを装着した17インチホイールは、その冒険的なイメージを補完しました。インテリアでは機能性が優先され、よく整理されたダッシュボードと、豪華ではないものの堅牢さを伝える素材が使用されていました。ボディの高さ（1606mm）はアクセスを容易にし、多くのドライバーに高く評価される高い運転ポジションを提供しました。
技術と特徴
アセンタバージョンでは、2007年型キャシュカイは快適性と安全性に焦点を当てた技術を提供しました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1.5 dCiエンジンは、当時のディーゼル効率の模範であり、複合燃費5.2 l/100kmを達成しました。今日見られる最新のコネクティビティや運転支援システムは備えていませんでしたが、通気式フロントディスクブレーキとリアディスクブレーキ、そして良好な動的挙動のための適切に調整されたサスペンションなどの必須要素を備えていました。その環境ラベルBは、当時の効率性へのコミットメントを反映していました。
競合
日産キャシュカイが市場に登場したとき、多様な競争に直面しました。主なライバルは、ヒュンダイツーソン、キアスポーテージ、トヨタRAV4などのモデルで、同様のコンパクトSUVの提案をしていました。しかし、キャシュカイは、より洗練された運転とより都市的なデザインで、乗用車に近いアプローチを提供することで差別化を図り、従来のSUVや従来のコンパクトとは異なるものを求める顧客を引き付けることができました。その成功は、その後の数年間におけるクロスオーバーの普及の基礎を築きました。
結論
2007年型日産キャシュカイ4x2 1.5 dCiアセンタは、画期的な車でした。SUVの美学とコンパクトカーの敏捷性を組み合わせた都市型クロスオーバーの提案は、大成功を収めました。快適性、効率性、魅力的なデザインの非常に優れたバランスを、競争力のある価格で提供しました。その性能は息をのむほどではありませんでしたが、ディーゼルエンジンは日常使用や家族旅行のニーズを十分に満たしました。新しい世代のドライバーのニーズとつながることができた車両であり、日産をクロスオーバーセグメントの主要プレーヤーとして確立しました。