Especificaciones y análisis del Nissan Qashqai
パワー
150PS
トルク
340Nm
燃費
7.8l/100
排出
208g/km
0-100 km/h
12s
最高速度
185km/h
重量
1689kg
価格
29,400€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 ドア
352 L
65 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan Qashqai 4x4 2.0dCi Tekna Aut. · 150 CV (2008)
一般的な説明
2007年型日産キャシュカイ、4x4 2.0dCi テクナ オート バージョンは、クロスオーバーセグメントにおいて画期的な存在となりました。150馬力のディーゼルエンジンと全輪駆動を搭載したこのモデルは、多用途性、快適性、そして従来のコンパクトカーとは一線を画す堅牢な美学を魅力的に組み合わせたものでした。その市場投入は革命であり、従来の乗用車以上のものを求めるが、純粋なオフロード車の寸法や燃費は望まない層をすぐに魅了する新しいカテゴリーの車両を生み出しました。
運転体験
ハンドルを握ると、キャシュカイ 2.0dCi テクナ オートは、堅牢性と安全性の感覚を伝えました。150馬力のディーゼルエンジンは、6速オートマチックトランスミッションと組み合わされ、力強いレスポンスと優れたトルク（2000rpmで340Nm）を提供し、追い越しや高速道路での運転を容易にしました。AWDトラクションは、低グリップ条件下での追加の自信を提供し、フロントのマクファーソンストラットとリアのマルチリンクサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、優れた乗り心地を提供しました。スポーツカーではありませんでしたが、その挙動は予測可能で快適であり、あらゆる旅を楽しむことを促しました。
デザインと美学
2007年型日産キャシュカイのデザインは、その強みの一つでした。SUVの堅牢性と乗用車の優雅さを融合させた美学により、流れるようなラインと高い姿勢が独特の存在感を与えました。細長いヘッドライト、クロームグリル、強調されたホイールアーチが、その冒険的なイメージに貢献しました。内装は機能的で人間工学に基づいたデザインで、当時の高品質な素材とよく整理されたダッシュボードが特徴でした。コンパクトな寸法（全長4315mm）にもかかわらず、広々としたキャビンと352リットルのトランクを提供し、家族のニーズに十分対応できました。
技術と特徴
技術面では、2007年型キャシュカイ 2.0dCi テクナ オートは、そのセグメントの最先端に位置する要素を組み込んでいました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1995ccディーゼルエンジンは、効率と性能の模範でした。6速オートマチックトランスミッションは、スムーズさと快適な運転を提供しました。さらに、路面状況に適応する全輪駆動（AWD）を搭載し、安全性とトラクション能力を向上させました。室内には、現在のタッチスクリーンはありませんでしたが、完全なオーディオシステムとエアコンが提供され、乗員の快適性に貢献しました。
競合
発売当初、日産キャシュカイは新興のクロスオーバー市場に直面しました。その主なライバルは、ヒュンダイ ツーソン、キア スポーテージ、トヨタ RAV4などのモデルでした。しかし、キャシュカイは、より都市的なデザインと乗用車に近いアプローチで差別化を図り、より幅広い層の顧客を惹きつけることに成功しました。コンパクトなサイズ、魅力的な美学、SUVの能力の組み合わせは、キャシュカイをベンチマークとし、後にクロスオーバーブームに加わった多くのメーカーにとって手本となりました。
結論
2007年型日産キャシュカイ 4x4 2.0dCi テクナ オートは、コンパクトSUVの概念を再定義した先駆的な車両でした。その成功は、魅力的なデザイン、機能的なインテリア、パワフルで効率的なディーゼルエンジン、そして全輪駆動の多用途性の完璧な組み合わせにありました。それは、日常生活のための実用的な車両を求めながらも、アスファルトを離れて小さな冒険に挑戦する能力を持つ、新世代のドライバーのニーズに応えることができた車でした。その遺産は今日まで続いており、近年の自動車史において最も影響力のあるモデルの1つです。