Especificaciones y análisis del Nissan Qashqai
パワー
150PS
トルク
340Nm
燃費
6.9l/100
排出
184g/km
0-100 km/h
10.9s
最高速度
190km/h
重量
1657kg
価格
28,400€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 ドア
352 L
65 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan Qashqai 4x4 2.0dCi Tekna · 150 CV (2008)
一般的な説明
2007年の日産キャシュカイ4x4 2.0dCiテクナは、コンパクトクロスオーバーの先駆者として自動車市場に大きな転換点をもたらしました。SUVの美学と乗用車の実用性を兼ね備えたこの150馬力のディーゼル四輪駆動モデルは、日常生活に多様性と冒険の要素を求める人々にとって、新鮮で魅力的な提案でした。その発売は、ドライバーの期待を再定義する戦略的な成功でした。
運転体験
キャシュカイ2.0dCiテクナのハンドルを握ると、コントロールと堅牢さを感じます。150馬力のディーゼルエンジンは6速マニュアルトランスミッションと組み合わされ、低回転から感じられる340Nmのトルクと力強いレスポンスを提供し、追い越しや坂道を楽にこなすのに理想的です。AWDトラクションは、グリップの低い状況で追加の安全性を提供し、自信を与えます。スポーツカーではありませんが、そのダイナミックな挙動はバランスが取れており、路面の凹凸をうまく吸収するサスペンションは、長距離移動で顕著な快適性を提供します。ステアリングは過度に情報量が多いわけではありませんが、正確で、市街地での操作を容易にします。
デザインと美学
2007年の日産キャシュカイのデザインは、その大きな強みの一つでした。SUVとコンパクトカーの中間のようなその美学は、革新的で非常に魅力的でした。流れるような筋肉質なラインと高い車高は、純粋なオフロード車の攻撃性に陥ることなく、堂々とした存在感を与えました。特にテクナのトリムは、品質とより充実した装備を示すディテールでその魅力を高めました。インテリアは機能的でしたが、シンプルながらもよくまとまったデザインで、触り心地の良い素材と、ドライバーと乗員の快適性を考慮した人間工学が特徴でした。視界は良好で、5人乗りに十分な室内空間と、最大ではないものの、ほとんどのニーズを満たす352リットルのトランクを備えていました。
技術と特徴
技術面では、2007年のキャシュカイ2.0dCiテクナは、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいました。特筆すべきは、ドライバーが前輪駆動、自動、または4x4ロックを選択できる接続可能な四輪駆動システムで、さまざまな状況に適応できました。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーは、効率と性能の好例でした。装備に関しては、テクナのトリムには通常、デュアルゾーンエアコン、クルーズコントロール、パーキングセンサー、基本的な接続機能を備えたサウンドシステムが含まれており、これらはより快適で安全な運転体験に貢献しました。ABS、ESP、複数のエアバッグにより、アクティブおよびパッシブセーフティも十分にカバーされていました。
競合
日産キャシュカイが市場に登場したとき、その主なライバルはトヨタRAV4、ホンダCR-V、ヒュンダイツーソンなどのモデルで、これらはすでにSUVセグメントで実績がありました。しかし、キャシュカイはより都市的でコンパクトなコンセプトを提供することで差別化を図り、すぐに模倣される新しいカテゴリーを創造しました。その競争力のある価格と新鮮なデザインは、これらのより伝統的な競合他社に対して非常に魅力的な選択肢として位置づけられ、日常生活で何か異なる、より多用途なものを求める層を引き付けました。
結論
2007年の日産キャシュカイ4x4 2.0dCiテクナは、市場のトレンドを先取りし、今日最も人気のあるセグメントの一つを創造した車両でした。魅力的なデザイン、パワフルで効率的なディーゼルエンジン、四輪駆動、そして充実した装備の組み合わせは、非常にバランスの取れた魅力的な選択肢となりました。それは期待に応えるだけでなく、それを超え、自動車の歴史に忘れられない足跡を残し、革新が実用性とスタイルと両立できることを示しました。真のパイオニアであり、今もなおベンチマークです。