Especificaciones y análisis del Nissan Qashqai
パワー
141PS
トルク
196Nm
燃費
8l/100
排出
192g/km
0-100 km/h
10.7s
最高速度
180km/h
重量
1453kg
価格
21,480€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
352 L
65 L
104 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan Qashqai 4x2 2.0 Acenta CVT · 141 CV (2007-2008)
一般的な説明
2007年型日産キャシュカイ4x2 2.0アセンタCVTは、コンパクトSUVセグメントにおいて画期的な存在となりました。堅牢な美学と驚くほど機敏なハンドリングの組み合わせにより、このモデルは快適性を犠牲にすることなく多用途性を求める人々にとって魅力的な選択肢として急速に地位を確立しました。141馬力のガソリンエンジンとCVTオートマチックトランスミッションの組み合わせは、都市走行にもロードトリップにも理想的な、スムーズで効率的な運転体験を約束しました。
運転体験
2007年型キャシュカイのハンドルを握ると、支配的な感覚はバランスです。フロントのマクファーソンストラット式サスペンションとリアのマルチリンク式サスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、快適な乗り心地を提供します。ステアリングは、最も情報伝達性が高いとは言えないものの、その機能を正確に果たします。2.0リッター、141馬力のエンジンは、CVTトランスミッションと相まって、ぎくしゃくすることなくプログレッシブな加速を提供し、リラックスした運転に理想的です。ただし、より力強いレスポンスが求められる状況では、CVTがエンジンを過度に回転させ、やや耳障りな音を発生させることがあります。それにもかかわらず、都市交通での機敏性と高速道路での安定性により、快適な旅の相棒となります。
デザインと美学
2007年型日産キャシュカイのデザインは、間違いなくその強みの一つでした。コンパクトカーやSUVの伝統的なラインを打ち破り、独自のカテゴリーを創造しました。特徴的なホイールアーチと高い車高を持つ堅牢な美学は、威厳のある存在感を与えました。流れるようなラインと、ヘッドライトやグリルなどのうまく統合されたディテールは、モダンさと洗練された雰囲気を醸し出していました。インテリアは機能的であるものの、当時の基準では許容できる品質の素材を使用し、落ち着いた人間工学に基づいたデザインでした。視界は良好で、5人乗りに適した室内空間は、日常使いに実用的でした。
技術と特徴
2007年、日産キャシュカイ4x2 2.0アセンタCVTは、最先端ではないものの、実用的で機能的な技術を搭載していました。そのCVT（無段変速機）オートマチックトランスミッションは、燃費を最適化し、スムーズな運転を提供するように設計された最も特徴的な機能の1つでした。安全性に関しては、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキ、および安全な運転に貢献する安定性およびトラクションシステムを備えていました。標準装備には、エアコン、パワーウィンドウ、オーディオシステムなどが含まれており、当時の基準では適切なレベルの快適性を提供していました。
競合
発売当時、日産キャシュカイは多様な競合に直面していました。一方では、フォルクスワーゲンゴルフやフォードフォーカスのような伝統的なコンパクトカーと競合し、より高い車高と多用途性を持つ代替案を提供しました。他方では、トヨタRAV4やホンダCR-Vのようなより確立されたSUVと競合し、価格面で、そしていくつかの側面では都市での機敏性でそれらを上回っていました。乗用車とSUVの中間にあるクロスオーバーという提案は、市場にニッチを切り開き、何か違うものを求める顧客を引き付けることを可能にしました。
結論
2007年型日産キャシュカイ4x2 2.0アセンタCVTは、その革新的なコンセプトとデザイン、快適性、機能性のバランスにより、市場を席巻した車両でした。CVTトランスミッションはその力強いレスポンスで一部批判を浴びることもありましたが、全体的な滑らかさと効率性により、日常使いに理想的でした。コンパクトクロスオーバーの成功の基礎を築き、SUVの美学と乗用車の実用性を組み合わせることができることを示した、そのセグメントのパイオニアでした。間違いなく自動車の歴史に重要な足跡を残した車です。