Especificaciones y análisis del Nissan Qashqai
パワー
141PS
トルク
196Nm
燃費
8.3l/100
排出
198g/km
0-100 km/h
11.3s
最高速度
178km/h
重量
1529kg
価格
27,950€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 5 ドア
352 L
65 L
104 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan Qashqai 4x4 2.0 Tekna CVT · 141 CV (2008-2009)
一般的な説明
2007年型日産キャシュカイ、4x4 2.0 テクナ CVTバージョンは、自動車市場に大きな転換点をもたらしました。141馬力のガソリンエンジンと全輪駆動を備えたこのコンパクトSUVは、オフロード車の堅牢性と乗用車の俊敏性を兼ね備えた、新鮮で多用途な選択肢として登場しました。その登場は革命を意味し、新しいセグメントを創造し、冒険的な美学と優れた装備レベルを備えた実用的な車を求める人々を惹きつけました。
運転体験
キャシュカイ 4x4 2.0 テクナ CVTのハンドルを握ると、快適さと操作のしやすさを感じます。141馬力のエンジンは、自動CVTトランスミッションと組み合わされ、スムーズで漸進的な応答を提供し、日常の市街地走行や長距離移動に最適です。大きなスポーツ性能を持つ車ではありませんが、0から100km/hまで11.3秒の加速と最高速度178km/hは、ほとんどの状況で十分です。全輪駆動は、低グリップ条件下での安全性と信頼性を高め、フロントのマクファーソンストラットとリアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、快適性と安定性の良好なバランスを提供します。複合燃費8.3 l/100kmは、そのカテゴリーと年式の車両としては妥当です。
デザインと美学
2007年型日産キャシュカイのデザインは、その強みの一つでした。堅牢でモダンな美学により、従来のSUVや一般的なコンパクトカーとは一線を画していました。流れるようなライン、高い車高、強調されたホイールアーチは、ダイナミックで冒険的なイメージを与えました。一方、インテリアは、当時の機能性と優れた仕上げ品質が際立っていました。使用されている素材は、豪華ではありませんでしたが、手触りが良く、明確でよく整理された計器類を備えたダッシュボードのデザインは、快適な運転体験に貢献しました。コンパクトな寸法（全長4315mm、全幅1783mm、全高1606mm）は、都市環境での取り回しを容易にし、5人乗りの十分な室内空間と、後席を倒せば拡張可能な352リットルのトランクスペースを犠牲にしませんでした。
技術と特徴
技術面では、2007年型キャシュカイ 4x4 2.0 テクナ CVTは、そのセグメントにとって完全な装備を提供しました。6速オートマチックトランスミッション、AWD全輪駆動、間接噴射式の1997ccガソリンエンジンなどの要素を備えていました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキ、そして両軸にスタビライザーを組み込んでいました。今日見られる最新の運転支援技術は備えていませんでしたが、当時の装備は競争力があり、安全で快適な運転体験を提供しました。パワーステアリングと適切に調整されたサスペンションは、予測可能で快適なハンドリングに貢献しました。
競合
2007年に日産キャシュカイが市場に登場した際、トヨタRAV4、ホンダCR-V、ヒュンダイツーソンなどのライバルと競合しました。しかし、キャシュカイは、より都市的なデザインと競争力のある価格で、より車高の高い乗用車に近いコンセプトを提供することで差別化を図りました。その成功は、両方の世界の最高のものを組み合わせる能力にあり、純粋なオフロード車の寸法や燃費なしにSUVの多用途性を求める顧客を惹きつけました。その価値提案は、すぐにベンチマークとなり、多くのメーカーが追随するモデルとなりました。
結論
2007年型日産キャシュカイ 4x4 2.0 テクナ CVTは、コンパクトSUVセグメントを再定義した先駆的な車両でした。魅力的なデザイン、走行快適性、充実した装備、多用途性の組み合わせにより、販売成功を収め、業界のベンチマークとなりました。今日では高く感じられるかもしれない燃費と、スポーティさを追求しない性能にもかかわらず、その価値提案は依然として関連性があります。日常使いや週末の小旅行に信頼できる実用的な相棒を求める人にとって理想的な車であり、全輪駆動が提供する追加の安全性も備えています。自動車業界に忘れられない足跡を残した真のアイコンです。