Especificaciones y análisis del Nissan Qashqai
パワー
141PS
トルク
196Nm
燃費
7.9l/100
排出
189g/km
0-100 km/h
10.7s
最高速度
180km/h
重量
1453kg
価格
24,800€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
352 L
65 L
104 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan Qashqai 4x2 2.0 Tekna Premium CVT · 141 CV (2009-2010)
一般的な説明
2007年型日産キャシュカイ、4x2 2.0 テクナプレミアム CVTバージョンは、自動車市場に大きな転換点をもたらしました。141馬力のガソリンエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載したこの先駆的なクロスオーバーは、SUVの堅牢性と乗用車の俊敏性を兼ね備えた、新鮮で多用途な選択肢として登場しました。その登場は真の革命を意味し、今日最も人気のあるセグメントの1つを創出しました。
運転体験
キャシュカイのハンドルを握ると、コントロールと快適さを感じます。高い運転席は優れた視界を提供し、フロントのマクファーソンストラット、リアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、スムーズで快適な乗り心地を提供します。141馬力の2.0リッターエンジンは十分な応答性を示し、CVTトランスミッションは強い加速時に滑るような感覚を与えることがありますが、日常の運転ではリラックスした効率的な走行に貢献します。正確で良好な感触のステアリングは、市街地での操作を容易にし、高速道路での自信を与えます。都会のジャングルでも週末の小旅行でも、あらゆる旅を楽しむことを誘う車です。
デザインと美学
2007年型日産キャシュカイのデザインは、間違いなくその強みの一つでした。SUVのラインとコンパクトカーのエレガンスを融合させたその画期的な美学は、すぐに注目を集めました。全長4315mm、全高1606mmのそのシルエットは、堅牢でありながらダイナミックでした。際立ったホイールアーチ、215/55 R18タイヤを装着した18インチホイール、そして特徴的なフロントグリルは、威厳のある存在感を与えました。インテリアでは、機能性と人間工学が主役であり、よく整理されたダッシュボードと、堅牢性と耐久性を伝える高品質な素材が使用されていました。5人の乗員にとって十分な室内空間があり、352リットルのトランクは日常の荷物を積むのに十分な容量を提供しました。
技術と特徴
技術面では、2007年型キャシュカイは、そのセグメントの最先端に位置する要素を組み込んでいました。1997ccのガソリンエンジンは、間接噴射と10.2の圧縮比を持ち、6000rpmで141馬力、4800rpmで196Nmのトルクを発揮し、性能と効率のバランスを提供しました。6速CVTオートマチックトランスミッションは、スムーズな運転体験を提供しました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備し、良好な安定性を保証する適切に調整されたサスペンションを備えていました。今日の最新の運転支援システムは備えていませんでしたが、当時の装備は、安定性制御やトラクションコントロール、機能的なインフォテインメントシステムなどの要素を含め、充実していました。
競合
日産キャシュカイが市場に登場したとき、従来のSUVはより大きく、コンパクトカーはその多用途性を提供しないという状況に直面しました。当時の主なライバルは、トヨタRAV4、ホンダCR-V、ヒュンダイツーソンなどのモデルでしたが、キャシュカイはより都市的な焦点とよりコンパクトなサイズで差別化されました。また、フォルクスワーゲンゴルフやフォードフォーカスなどのファミリーコンパクトカーとも間接的に競合し、より高い最低地上高とより冒険的な美学を持つ代替案を提供しました。その成功は、両方の世界の最高の部分を提供し、他のメーカーがすぐに模倣するニッチを創造したことにありました。
結論
2007年型日産キャシュカイ 4x2 2.0 テクナプレミアム CVTは、新世代のドライバーのニーズに応えることができた車両でした。魅力的なデザイン、快適な乗り心地、時代に合った技術、そして紛れもない多用途性の組み合わせは、この車をベンチマークにしました。それは単に販売台数を伸ばしただけでなく、コンパクトクロスオーバーセグメントを確立し、業界がその足跡をたどるように促した車でもありました。今日でも、その信頼性と全体的な良好な性能により、中古車市場で非常に高く評価されています。実用的で快適、そして冒険心のある車両を求める人々にとって賢明な選択です。