Especificaciones y análisis del Nissan Qashqai
パワー
141PS
トルク
196Nm
燃費
8.3l/100
排出
198g/km
0-100 km/h
11.3s
最高速度
178km/h
重量
1529kg
価格
26,250€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 5 ドア
352 L
65 L
104 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan Qashqai 4x4 2.0 Tekna Sport CVT · 141 CV (2009-2010)
一般的な説明
クロスオーバーセグメントのパイオニアである2007年型日産キャシュカイ4x4 2.0 テクナスポーツCVTは、市場に革命をもたらすために登場しました。SUVの美学と乗用車の実用性を兼ね備えたこのモデルは、日常生活に多様性と冒険のタッチを求める人々にとって魅力的な選択肢として位置づけられました。2.0リッター141馬力のガソリンエンジンは、CVTオートマチックトランスミッションと全輪駆動と相まって、都市でもオフロードでもスムーズで有能な運転体験を約束しました。
運転体験
キャシュカイのハンドルを握ると、コントロールと快適さの感覚が得られます。CVTトランスミッションは、誰もが好むわけではありませんが、リラックスした運転に理想的な線形で途切れないパワーデリバリーを提供します。141馬力のガソリンエンジンは、1529kgの車体を楽に動かすのに十分であり、0から100km/hまで11.3秒で加速し、最高速度は178km/hです。フロントはマクファーソンストラット、リアはマルチリンク式のサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、すべての乗員に快適な乗り心地を提供します。AWDトラクションは、グリップの低い状況での安全性と能力を向上させますが、純粋なオフローダーではありません。複合燃費8.3 l/100kmは、当時の車両タイプとしては妥当です。
デザインと美学
2007年型日産キャシュカイのデザインは、新鮮な息吹でした。頑丈でありながらエレガントなライン、高い車高と特徴的なホイールアーチは、従来のSUVの攻撃性に陥ることなく、堂々とした存在感を与えました。細長いヘッドライトと特徴的な日産グリルは、独自の個性を与えました。インテリアでは、機能性が優先され、よく整理されたダッシュボードと、豪華ではないものの堅牢さを伝える素材が使用されていました。5人乗りの居住性は良好で、352リットルのトランクは日常の荷物や買い物に十分なスペースを提供しました。215/55 R18タイヤを装着した18インチホイールは、モダンでバランスの取れた美学を完成させました。
技術と特徴
当時、キャシュカイ テクナスポーツは競争力のある技術装備を提供していました。今日見られるようなタッチスクリーンや運転支援システムは備えていませんでしたが、1997ccエンジンの性能を最適化する6速CVTオートマチックトランスミッションなどの要素がありました。全輪駆動（AWD）は、さまざまな路面への安全性と適応性を高める重要なポイントでした。アルミニウムブロックとシリンダーヘッドを備えた間接噴射ガソリンエンジンは、当時のエンジニアリングの例であり、パワーと効率のバランスを追求していました。ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキは、優れた制動能力を保証しました。
競合
日産キャシュカイが市場に登場したとき、多様な競争に直面しました。主なライバルは、トヨタRAV4、ホンダCR-V、ヒュンダイツーソンなどのモデルで、これらはすべてすでに実績のあるコンパクトSUVでした。しかし、キャシュカイは、より都市的な焦点と大胆なデザインで、より高い乗用車に近い提案を提供することで差別化を図りました。また、ファミリーセダンやミニバンとも間接的に競合し、よりモダンで高い運転ポジションを求める顧客を引き付けました。その成功は、クロスオーバーという新しい市場ニッチを創造したことにあり、多くの他のメーカーが模倣しようとしました。
結論
2007年型日産キャシュカイ4x4 2.0 テクナスポーツCVTは、転換点となった車両でした。複数の世界の最高のものを組み合わせた大胆なクロスオーバーの提案は、販売の成功と業界のベンチマークとなりました。快適で安全な運転、魅力的なデザイン、そして家族生活や時折の冒険に理想的な多様性を提供しました。今日ではその技術は基本的なものに見えるかもしれませんが、当時は堅実な性能を備えた設備の整った車でした。実用的で信頼性が高く、独特のタッチを持つ車両を求める人々にとって、中古車市場で依然として興味深い選択肢です。