Nissan Qashqai 4x2 2.0 Tekna CVT · 141 CV (2007-2008)

2007
Gasolina
FWD
Automático 6v
Nissan Qashqai - Vista 1
Nissan Qashqai - Vista 2
Nissan Qashqai - Vista 3
Nissan Qashqai - Vista 4

Especificaciones y análisis del Nissan Qashqai

パワー

141PS

トルク

196Nm

燃費

8l/100

排出

192g/km

0-100 km/h

10.7s

最高速度

180km/h

重量

1453kg

価格

23,480

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

352 L

タンク

65 L

パワー

104 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力141 CV / 104 kW
最大トルク196 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク65 L
トランク352 L

詳細分析 Nissan Qashqai 4x2 2.0 Tekna CVT · 141 CV (2007-2008)

一般的な説明

2007年型日産キャシュカイ4x2 2.0 テクナ CVTは、コンパクトSUVセグメントにおいて画期的な存在でした。大胆な提案により、日産はオフロード車の堅牢性と乗用車の俊敏性を融合させ、多くの人々の心を瞬く間に掴んだ車両を創造しました。特にこのモデルは、141馬力のガソリンエンジンとCVTオートマチックトランスミッションを搭載し、都市生活や時折の小旅行に理想的な、スムーズで効率的な運転体験を約束しました。

運転体験

2007年型キャシュカイのハンドルを握ると、快適さと容易さが支配的な感覚です。CVTトランスミッションは、そのリニアリティのために時折批判されることもありますが、途切れることのないパワーデリバリーを提供し、特に交通量の多い場所での運転をリラックスしてスムーズにします。141馬力の2.0リッターエンジンは、ほとんどの状況で十分な活気をもって反応しますが、目覚ましい加速を期待すべきではありません。バランスの取れたサスペンションは、路面の凹凸を巧みに吸収し、ドライバーと乗客の両方に快適な乗り心地を提供します。高い運転ポジションは自信を与え、良好な視界を提供します。これは多くのSUV購入者にとって重要なポイントです。

デザインと美学

2007年型日産キャシュカイのデザインは、間違いなくその最大の魅力の一つでした。当時のより伝統的なラインから脱却し、乗用車の優雅さとオフロード車の存在感を兼ね備えたシルエットを持つ、モダンで堅牢な美学を提示しました。コンパクトな寸法(全長4315mm)は都市での取り回しを容易にし、その高さ(1606mm)は威厳のあるイメージを与えました。17インチホイールや強調されたホイールアーチなどのディテールは、その視覚的な魅力を高め、現代的で憧れの車という印象を与えました。

技術と特徴

技術面では、2007年型キャシュカイ2.0 テクナ CVTは、当時のものとしてはかなり充実した装備を提供していました。現在のモデルのようなタッチスクリーンや高度な接続性はありませんでしたが、オートエアコン、クルーズコントロール、CDサウンドシステムなどの要素が含まれていました。消費とスムーズさを最適化することを目的とした技術であるCVTトランスミッションは、特徴的なポイントでした。安全性に関しては、ABS、複数のエアバッグ、スタビリティコントロールを備えており、より安全な運転に貢献しました。間接噴射式の1997ccガソリンエンジンは、実績のある信頼性の高いパワートレインでした。

競合

発売当時、日産キャシュカイはコンパクトSUVセグメントで増大する競争に直面していました。主なライバルには、ヒュンダイツーソン、キアスポーテージ、トヨタRAV4、ホンダCR-Vなどのモデルが含まれていました。キャシュカイは、2つの世界の最高のものを組み合わせ、より伝統的なSUVに代わる、より都会的でスタイリッシュな選択肢を提供する、よりクロスオーバー的なアプローチでそれらと差別化されました。その新鮮なデザインと快適性と実用性のバランスにより、ますます混雑する市場で際立つことができました。

結論

2007年型日産キャシュカイ4x2 2.0 テクナ CVTは、日産にとってのパイオニアであり、大成功を収めました。多くのドライバーが求めていたもの、つまり魅力的な美学とバランスの取れたダイナミックな挙動を備えた多用途な車という本質を捉えることができました。複合燃費8l/100km、CO2排出量192g/kmは自動車の異なる時代を反映していますが、現代のクロスオーバーの先駆者としてのその遺産は否定できません。SUVの概念を民主化し、はるかに幅広い層にアクセス可能で望ましいものにし、キャシュカイシリーズの継続的な成功の基礎を築いた車でした。