Especificaciones y análisis del Nissan Qashqai
パワー
141PS
トルク
196Nm
燃費
8.2l/100
排出
199g/km
0-100 km/h
10.1s
最高速度
192km/h
重量
1431kg
価格
22,480€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
352 L
65 L
104 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan Qashqai 4x2 2.0 Tekna · 141 CV (2007-2008)
一般的な説明
2007年の日産キャシュカイ4x2 2.0 テクナは、コンパクトクロスオーバーの先駆者として自動車市場に大きな転換点をもたらしました。SUVの美学と乗用車の俊敏性を兼ね備えたこの141馬力の前輪駆動モデルは、従来のコンパクトカーやミニバンとは異なる、新鮮で多用途な選択肢として登場しました。その登場は新風を吹き込み、高い運転ポジションと魅力的なデザインを持つ実用的な車を求める幅広い層の心を瞬く間に掴みました。
運転体験
キャシュカイ2.0 テクナのハンドルを握ると、コントロールと快適さを感じます。141馬力のガソリンエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、日常使いやロードトリップに十分なレスポンスを提供し、0から100km/hまで10.1秒で加速します。6速マニュアルギアボックスは、機敏なハンドリングとエンジンの効率的な活用を可能にします。フロントのマクファーソンストラット、リアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、スムーズで快適な乗り心地を提供します。ステアリングは、最も情報量が多いわけではありませんが、都市部や高速道路での役割を果たし、リラックスした予測可能な運転体験を提供します。複合燃費8.2 l/100kmは、当時の車両タイプとしては妥当です。
デザインと美学
2007年の日産キャシュカイのデザインは、その最大の強みでした。SUVの堅牢性と乗用車のダイナミックなラインを融合させた美学で、従来の型を破りました。全長4315mm、全高1606mmの5ドアボディは、過度に大きくなく、堂々とした存在感を与えました。特徴的なホイールアーチ、日産独自のグリル、17インチホイール（215/60 R17）が、その冒険的でモダンなイメージに貢献しました。内装は機能的で人間工学に基づいたデザインで、豪華ではありませんが、堅牢性と耐久性を伝える素材が使われていました。SUVの特徴である高い運転ポジションは、優れた視認性と安心感を提供しました。352リットルのトランクは、小家族のニーズには十分でしたが、広さという点では際立っていませんでした。
技術と特徴
技術面では、2007年のキャシュカイ2.0 テクナは、競合他社と同等の要素を組み込んでいました。最新技術のショーケースではありませんでしたが、モダンで安全な運転体験に必要なものを提供しました。1997cc、4気筒、16バルブのガソリンエンジンは、間接噴射方式で、6000rpmで141馬力、4800rpmで196Nmのトルクを発揮しました。前輪駆動（FWD）と6速マニュアルトランスミッションは、良好なパフォーマンスを保証しました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキ、そしてバランスの取れたサスペンションを備えていました。インフォテインメントの詳細は明記されていませんが、テクナバージョンは通常、当時の包括的な装備を含み、乗員に基本的な快適性と接続性を提供することを目指していました。
競合
2007年に日産キャシュカイが市場に登場したとき、自動車業界は変革の真っ只中にありました。その主なライバルは、フォルクスワーゲンゴルフやフォードフォーカスのような伝統的なコンパクトカー、そしてルノーセニックやシトロエンC4ピカソのようなミニバンでした。キャシュカイは、これらの車に対して、より冒険的で最低地上高の高い代替案を提供しました。しかし、その真のニッチは、当時存在した数少ないコンパクトSUV、例えばトヨタRAV4やホンダCR-Vとの競争で見つかりました。キャシュカイは、価格面で、そして多くの場合、より新鮮で都会的なデザインでこれらを上回りました。キャシュカイは独自のカテゴリーを確立し、大型モデルのサイズや燃費を気にせずにSUVの多用途性を求め、ミニバンの美学に惹かれなかった顧客を引き付けました。
結論
2007年の日産キャシュカイ4x2 2.0 テクナは、市場のトレンドを先取りし、今日最も人気のあるセグメントの一つを創造した車両でした。その成功は、魅力的なデザイン、快適な運転、そして都市と旅行の両方に理想的な多用途性の賢明な組み合わせにありました。141馬力のエンジンはスポーティな性能を提供しませんでしたが、日常使いには十分であり、テクナ装備は当時としては高いレベルの快適性と技術を提供しました。この車はSUVのコンセプトを民主化し、より幅広い層にとってアクセスしやすく魅力的なものにしました。その遺産は否定できず、その影響は今日私たちの道路を走る多数のクロスオーバーに今も見られます。