Especificaciones y análisis del Nissan Qashqai
パワー
141PS
トルク
196Nm
燃費
8.1l/100
排出
192g/km
0-100 km/h
10.1s
最高速度
192km/h
重量
1431kg
価格
20,800€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
352 L
65 L
104 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan Qashqai 4x2 2.0 Tekna · 141 CV (2008-2009)
一般的な説明
2007年の日産キャシュカイ4x2 2.0 テクナは、コンパクトSUVセグメントにおいて画期的な存在でした。大胆な提案により、日産はSUVの多用途性と乗用車の俊敏性を兼ね備え、従来の車以上のものを求める層を魅了しました。特にこのモデルは、141馬力のガソリンエンジンと前輪駆動により、日常使いやちょっとした旅行に最適な、バランスの取れた効率的な運転体験を提供しました。
運転体験
キャシュカイのハンドルを握ると、コントロールと快適さを感じます。2.0リッター141馬力のエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、ほとんどの状況で十分な応答性を示し、0-100km/h加速は10.1秒、最高速度は192km/hです。正確な6速マニュアルギアボックスは、複合燃費8.1L/100kmに貢献しています。フロントのマクファーソンストラットとリアのマルチリンク式サスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、スムーズで快適な乗り心地を提供します。ステアリングは、最も情報量が多いわけではありませんが、その機能を効果的に果たし、キャシュカイを街中では機敏に、高速道路では安定して感じさせます。大きなスポーツ性を追求することなく、優れたダイナミックな挙動の安心感を持ってドライブを楽しむことを誘う車です。
デザインと美学
2007年の日産キャシュカイのデザインは、間違いなくその強みの一つでした。SUVの堅牢さと乗用車の優雅さを融合させ、確立された規範を打ち破りました。流れるようなラインと高いシルエットは、攻撃的になることなく威厳のある存在感を与えました。細長いヘッドライト、特徴的なグリル、強調されたホイールアーチは、モダンで魅力的な美学に貢献しました。内装は機能的で人間工学に基づいたデザインで、高品質な素材とよく整理されたダッシュボードが特徴でした。年月が経っても、そのデザインは認識可能であり、品格を持って熟成しており、日産がその美的提案で的を射たことを示しています。
技術と特徴
2007年当時、キャシュカイはすでに競争力のある技術要素を組み込んでいました。現在のモデルのようなタッチスクリーンや運転支援システムは備えていませんでしたが、当時としては充実した装備を提供していました。特にテクナバージョンには、17インチホイール、エアコン、クルーズコントロール、CDサウンドシステムが含まれていました。ABS、EBD、複数のエアバッグなど、アクティブおよびパッシブセーフティも搭載されていました。間接噴射とアルミニウム製シリンダーヘッドおよびブロックを備えた1997ccガソリンエンジンは、性能と効率のバランスを追求する日産のエンジニアリングの証でした。技術的な驚異ではありませんでしたが、快適で安全な運転体験に必要なものを提供した車でした。
競合
2007年の日産キャシュカイは、新興のコンパクトSUVセグメントで激しい競争に直面しました。主なライバルは、トヨタRAV4、ホンダCR-V、ヒュンダイツーソン、キアスポーテージなどのモデルでした。それらと比較して、キャシュカイはより都市的なデザインと乗用車に近いアプローチで際立っており、より幅広い層を魅了することができました。価格、装備、性能のバランスが非常に魅力的な選択肢となり、多くの競合他社を販売で上回り、このカテゴリーのベンチマークとしての地位を確立しました。
結論
2007年の日産キャシュカイ4x2 2.0 テクナは、時代を画した車でした。その革新的なデザイン、ダイナミックなバランス、実用的なアプローチは、販売成功を収め、新世代コンパクトSUVの先駆けとなりました。今日ではその性能や技術は控えめに映るかもしれませんが、当時はベンチマークでした。スタイルと快適さを犠牲にすることなく、多用途で信頼性が高く、燃費の良い車を求める人にとって、中古車市場で依然として魅力的な選択肢です。自動車の歴史に忘れられない足跡を残した真のパイオニアです。