Especificaciones y análisis del Nissan Qashqai
パワー
141PS
トルク
196Nm
燃費
8.1l/100
排出
192g/km
0-100 km/h
10.1s
最高速度
192km/h
重量
1431kg
価格
22,250€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
352 L
65 L
104 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan Qashqai 4x2 2.0 Tekna Sport · 141 CV (2009-2010)
一般的な説明
2007年型日産キャシュカイ4x2 2.0 テクナスポーツは、SUVの堅牢性と乗用車の俊敏性を兼ね備えた、新鮮で大胆な提案として市場に登場しました。このモデルは、テクナスポーツバージョンにおいて、装備と性能のバランスを提供し、すぐにそのセグメントのベンチマークとなり、欧州における日産の新しい時代の幕開けを告げました。その革新的なデザインと実用的なアプローチは、何か違うものを求める人々に非常に魅力的でした。
運転体験
キャシュカイ4x2 2.0 テクナスポーツのハンドルを握ると、コントロールと快適さの感覚が得られます。141馬力のガソリンエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、日常使いやロードトリップに十分なレスポンスを提供します。6速マニュアルギアボックスは、機敏で正確なハンドリングを可能にします。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸をうまく吸収し、スムーズな乗り心地を提供します。カーブでは安定していますが、スポーティな運転のために設計された車ではありません。ステアリングは、スポーツカーのような感度はありませんが、都市での簡単な操作と道路での軌道維持に十分なダイレクトさを持っています。キャビンは広々としており、高い運転ポジションは優れた視認性を提供し、安全性と道路の支配感に貢献します。
デザインと美学
2007年型日産キャシュカイのデザインは、間違いなくその強みの一つでした。SUVの美学とよりダイナミックでコンパクトなラインを融合させ、日産が「クロスオーバー」と呼んだ、確立された規範を打ち破りました。テクナスポーツバージョンは、特定のディテールでこのスポーティさを強調しました。その控えめな寸法（全長4315mm、全幅1783mm、全高1606mm）は、都市環境での取り回しを容易にし、その最低地上高は堅牢なイメージを与えました。傾斜したヘッドライトと特徴的な日産グリルを備えたフロントは、紛れもない個性を与えました。インテリアは機能的で人間工学に基づいたデザインで、当時の許容範囲の品質の素材と直感的なコントロールレイアウトが特徴でした。シートは良好なサポートを提供し、乗員スペースは前席と後席の両方で広々としていました。352リットルのトランクは、小家族のニーズに十分でした。
技術と特徴
発売当時、日産キャシュカイ4x2 2.0 テクナスポーツは、革新的ではないものの、そのセグメントでは非常に競争力のある技術を搭載していました。2.0リッター141馬力のガソリンエンジンは、間接噴射式で、性能と燃費の良好なバランスを提供しました。6速マニュアルトランスミッションは当時標準でした。安全性に関しては、フロントベンチレーテッドディスクブレーキとリアディスクブレーキ、ABS、そして適切に調整されたサスペンションシステムを備えていました。インテリアでは、テクナスポーツ装備には、エアコン、クルーズコントロール、CDおよびMP3対応オーディオシステム、4ドアすべてにパワーウィンドウなどのアイテムが含まれていました。現在のモデルのようなタッチスクリーンや高度な運転支援システムは欠けていましたが、快適で安全な運転体験に必要なものを提供しました。
競合
2007年型日産キャシュカイ4x2 2.0 テクナスポーツは、新興クロスオーバーセグメントで増大する競争に直面していました。主なライバルは、ヒュンダイツーソン、キアスポーテージ、トヨタRAV4、ホンダCR-Vなどのモデルでした。それらと比較して、キャシュカイはよりモダンなデザインと乗用車に近いアプローチで際立っており、俊敏性と乗り心地の快適さの点で優位性がありました。一部の競合他社がより堅牢な全輪駆動オプションを提供していましたが、キャシュカイはより都会的でスタイリッシュな代替品として位置付けられ、包括的な装備と競争力のある価格で幅広い購入者に非常に魅力的でした。
結論
2007年型日産キャシュカイ4x2 2.0 テクナスポーツは、自動車市場に大きな転換点をもたらした車でした。2つの世界の最高のものを組み合わせた大胆なクロスオーバーの提案は、大成功を収めました。魅力的なデザイン、広々とした快適なインテリア、包括的な装備、バランスの取れたダイナミックな挙動を提供しました。141馬力のガソリンエンジンは最も強力ではありませんでしたが、その目的を十分に果たし、複合燃費8.1 l/100kmは当時としては妥当でした。多用途性、スタイル、実用性を1台の車に求める新世代のドライバーのニーズに応えることができた車でした。その遺産は今日まで続いており、キャシュカイは日産の最も成功したモデルの1つです。