Especificaciones y análisis del Nissan Qashqai
パワー
131PS
トルク
320Nm
燃費
4.6l/100
排出
127g/km
0-100 km/h
11.1s
最高速度
183km/h
重量
1555kg
価格
28,700€
技術サマリー
Gasóleo
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 ドア
430 L
55 L
96 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan Qashqai 4x2 dCi 130 CV XTRONIC 360 (2015)
一般的な説明
2014年型日産キャシュカイ、4x2 dCi 130馬力 XTRONIC 360バージョンは、セグメントに大きな変化をもたらしたSUVとして登場しました。28,700ユーロの価格で、131馬力のディーゼルエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載したこのモデルは、多用途性と効率性を求める人々にとってバランスの取れた提案を提供しました。直噴ターボ付き1.6リッターエンジンは、日常使いや occasional な旅行に十分な性能を約束し、クロスオーバー市場における日産の評判を確固たるものにしました。
運転体験
2014年型キャシュカイのハンドルを握ると、快適さと操作のしやすさを感じます。XTRONICオートマチックトランスミッションは、最もスポーティではありませんが、パワーデリバリーにおいて顕著な滑らかさを提供し、都市部の運転や長距離移動に理想的です。マクファーソン式フロントサスペンションとトーションビーム式リアサスペンションは、過度に柔らかすぎることなく路面の凹凸をうまく吸収し、快適な乗り心地を提供します。電動パワーステアリングは、特に都市環境での機敏な操縦性に貢献します。100km/hまで11.1秒かかりますが、131馬力のディーゼルエンジンの応答性はほとんどの状況で十分であり、低回転から利用可能な320Nmのトルクは追い越しや合流を容易にします。
デザインと美学
2014年型日産キャシュカイのデザインは、コンパクトSUVの美的進化の明確な例です。そのラインはモダンでダイナミックであり、特徴的なフロントグリルとシャープなヘッドライトが、堅牢でありながらエレガントな存在感を与えています。全長4377mm、全幅1806mm、全高1590mmの寸法と18インチホイールは、バランスの取れた魅力的な外観を与えます。インテリアは機能的ですが、豪華ではないものの耐久性を感じさせる素材で、落ち着いた整然としたデザインが特徴です。特に360バージョンには、視覚的および技術的な魅力を高めるディテールが含まれていることがよくありました。
技術と特徴
技術面では、2014年型キャシュカイは、そのセグメントの最先端に位置する要素を組み込んでいました。直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1.6リッターディーゼルエンジンは、Stop&Startシステムと相まって燃料消費を最適化し、NEDCサイクルで複合4.6 l/100kmの数値を達成しました。CVTタイプのXTRONICオートマチックトランスミッションは、スムーズで効率的な運転体験を提供しました。特定のインフォテインメントシステムは詳細に記載されていませんが、360バージョンには通常、駐車操作を容易にし安全性を高める360度ビューカメラシステムなどの優れた装備が含まれていました。電動パワーステアリングとベンチレーテッドフロントディスクブレーキおよびリアディスクブレーキは、快適性と安全性に焦点を当てた技術パッケージを完成させました。
競合
競争の激しいコンパクトSUVセグメントにおいて、2014年型日産キャシュカイは、キア・スポーテージ、ヒュンダイ・ツーソン、フォルクスワーゲン・ティグアン、フォード・クーガといった強力なライバルと対峙しました。それぞれがデザイン、装備、運転ダイナミクスにおいて独自の強みを提供していました。しかし、キャシュカイは、その全体的なバランス、燃費効率、信頼性の評判によって際立っており、幅広い購入者にとって非常に魅力的な選択肢となっていました。その販売成功は、その提案が一般の人々に高く評価されたことを示しました。
結論
2014年型日産キャシュカイ 4x2 dCi 130馬力 XTRONIC 360は、発売から数年経った今でも、中古車市場で非常に魅力的な選択肢であり続けている車両です。効率的なディーゼルエンジン、スムーズなオートマチックトランスミッション、魅力的なデザイン、そして有能な技術装備の組み合わせは、日常使いや家族での旅行に多用途で実用的なSUVとなっています。クロスオーバーの美学と機能性を犠牲にすることなく、信頼性が高く、快適で、燃費の良い車を求める人々にとって賢明な購入を意味します。




