Especificaciones y análisis del Nissan Terrano
パワー
154PS
トルク
343Nm
燃費
9.8l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
13.6s
最高速度
166km/h
重量
-kg
価格
32,370€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 4v
AWD
5 / 3 ドア
335 L
72 L
113 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan Terrano 3p 3.0 DI Turbo (154 CV) Sport Aut. · 154 CV (2004-2006)
一般的な説明
2004年型日産テラノ3p 3.0 DIターボは、154馬力のスポーツバージョンでオートマチックトランスミッションを搭載し、堅牢性とオフロード性能が最優先された時代を彷彿とさせるSUVです。3ドアボディを持つこのモデルは、アスファルトを離れて冒険を求める人々にとって、日常の快適さを犠牲にすることなく、コンパクトでありながらパワフルな選択肢として提示されます。直噴ターボ付き3.0リッターディーゼルエンジンは強力な性能を約束し、常時四輪駆動はあらゆる路面で優れたグリップを保証します。年数が経っているにもかかわらず、本物の4x4愛好家にとって特別な魅力を保ち続けている車両です。
運転体験
テラノ3pを運転することは、道路と地形とつながる体験です。高い運転ポジションは優れた視界を提供し、支配感を伝えます。154馬力のディーゼルエンジンは、現在の基準では圧倒的なパワーではありませんが、低回転で343Nmのトルクを発生させ、エネルギッシュなレスポンスと優れた牽引能力をもたらし、障害物を乗り越えたり牽引したりするのに理想的です。4速オートマチックトランスミッションは最速ではありませんが、リラックスした運転に貢献します。路上では、フロントの変形可能なパラレルリンクサスペンションとリアのリジッドアクスルがスタビライザーとともに、快適性と安定性のバランスを提供しますが、現代のSUVのような俊敏性は期待できません。オフロードでは、テラノは真に輝きを放ち、困難な道を探索する自信を与えるトラクション能力と堅牢性を備えています。ステアリングは最も正確ではありませんが、この種の車両ではその役割を果たします。要するに、冒険へと誘い、安全で有能だと感じさせてくれる車です。
デザインと美学
2004年型日産テラノ3pのデザインは、その目的である堅牢で機能的なオフロード車を明確に反映しています。そのラインは角張っていて筋肉質で、堅牢性と耐久性のイメージを伝えます。3ドアボディは、5ドアバージョンと比較してよりコンパクトでスポーティな外観を与え、その冒険的な性格を強調しています。際立ったホイールアーチと高い最低地上高は、そのオフロード能力を示唆しています。内装は実用的で飾り気がなく、過酷な使用に耐えるように設計された丈夫な素材が使用されています。現在のSUVのような豪華さはありませんが、キャビンは4人乗りで広々としており、優れた人間工学を提供します。大きなコントロールや明確な計器類などのディテールは、機能性への焦点を強化しています。クラシックではありますが、4x4の信頼性を重視する人々にとって魅力的なデザインです。
技術と特徴
2004年、日産テラノ3pは、機械的な堅牢性とオフロード能力に焦点を当てた技術を組み込んでいました。直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた3.0リッターディーゼルエンジンは、当時としては画期的な進歩であり、パワーと効率の良好な組み合わせを提供しました。4速オートマチックギアボックスと組み合わせたAWD全輪駆動は、さまざまな条件下で最適な性能を保証しました。今日見られるような運転支援システムは備えていませんでしたが、その技術は信頼性と耐久性に重点を置いていました。ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアドラムブレーキは、パワーステアリングとともに適切な制御を提供しました。内装では、技術は基本的なオーディオシステムとエアコンに限定されていましたが、すべてが要求の厳しい環境で機能的で耐久性があるように設計されていました。それは、目を見張るものではありませんでしたが、その目的のために効果的で信頼できる技術でした。
競合
そのセグメントと時代において、日産テラノ3p 3.0 DIターボは、3ドアの三菱パジェロ、3ドアのトヨタランドクルーザー、またはランドローバーフリーランダーなどの競合車と対峙していました。それぞれが独自の強みを持っていましたが、テラノは堅牢性、オフロード能力、そして競争力のある価格のバランスで際立っていました。一部の競合車はより豪華さや洗練されたオンロード走行性能を提供できたかもしれませんが、テラノは実績のあるメカニズムと高い信頼性を持つ純粋なオフロード車としての本質に忠実でした。154馬力のディーゼルエンジンはパワーの点で中間的な位置にありましたが、そのトルクと全輪駆動により、困難な地形でも互角に競争することができました。過度な妥協なしに4x4を求める人々にとって、堅実な選択肢でした。
結論
2004年型日産テラノ3p 3.0 DIターボは、年数が経っているにもかかわらず、オフロード愛好家にとって魅力的な選択肢であり続けている車両です。その堅牢なデザイン、パワフルで信頼性の高いディーゼルエンジン、そして実績のあるオフロード能力は、冒険の理想的な相棒となります。現代のSUVのような快適さとテクノロジーは提供しませんが、その信頼性と機能性への焦点が最大の美点です。それは、探検し、人里離れた道を走り、純粋な状態で運転を楽しむことを誘う車です。最新のイノベーションよりも耐久性と能力を重視する人々にとって、テラノ3pは期待を裏切らない選択であり、今なお多くのものを提供する真のクラシックです。